Universidad de Zaragoza Custodiado por la Biblioteca de la Universidad de Zaragoza Premis-plugin for CDSInvenio, developed by Miguel Martín Miguel Martín González 02408nmm 2200000 a 4500

2012-10-16

spa Modrego Cortés, Eric Royo Roqueta, Isabel López Forniés, Ignacio http://zaguan.unizar.es/record/9287 Este TFG ha consistido en la realización de un trabajo orientado a la innovación en la modalidad de trabajo académico específico de tipo B, es decir, con un contenido y objetivos libre dentro del ámbito de la titulación de Grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo del Producto. Se trata de un proyecto conjunto que surge a raíz de la disposición de ambos alumnos a participar en el Michelin Challenge Design 2013, cuya reglamentación se fundamenta en el diseño conceptual de un vehículo familiar ligero, de nueva generación con capacidad de 4 a 6 personas. Para ello, se ha realizado un exhaustivo trabajo en labor de investigación, recopilación de información así como de la obtención de todo el conocimiento necesario para la realización de un proyecto de esta magnitud, la muestra de ello es la amplia cantidad de estudios, análisis e información que dotan de las herramientas necesarias para el posterior diseño y desarrollo del vehículo. A partir de las conclusiones obtenidas en esta exploración, se detectaron factores claves que dieron paso, junto con técnicas creativas, a conceptos de vehículo cuyas características solucionaban diversos problemas tanto globales como concretos encontrados en la actual oferta del mercado. Estos modelos de vehículos planteados fueron desarrollados y enlazados mediante la agrupación de las ventajas obtenidas de los conceptos y posteriores evoluciones de forma que se obtuvo un concepto de vehículo final que ha sido desarrollado tanto de forma global como del conjunto de sus componentes, hasta un grado que permite una comprensión general y puede obtenerse una valoración objetiva de su potencial y posibilidades como vehículo de nueva implantación. Como resultado de esta definición se ha obtenido un vehículo moderno e innovador que se adapta a las bases del concurso y a las demandas y necesidades de un mercado actual y futuro. Que gracias a su diseño y aplicación de nuevos materiales consigue una reducción significativa del peso y cuyas prestaciones y nuevas funcionalidades mejoran las capacidades del vehículo así como la relación usuario – producto, con ventajas coherentes y competitivas que permiten adaptarse al sistema de infraestructura actual y posicionarse en primera línea de un futuro previsible de vehículos ligeros no contaminantes . Finalmente y tras obtener este concepto con la definición requerida, se hizo necesario dotar de valor al vehículo y ofrecer una estrategia de comunicación acorde con sus características y posibilidades, por lo que se han realizado diversos elementos de promoción de forma que completen de forma brillante el conjunto de este ambicioso Proyecto. info:eu-repo/semantics/closedAccess Fulltext access not authorized info:eu-repo/semantics/bachelorThesis info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf 2012-09-17 02408nmm 2200000 a 4500 9287 TAZ-TFG-2012-710 spa Modrego Cortés, Eric Royo Roqueta, Isabel Diseño de un vehículo ligero avanzado (Michelin Design Challenge 2013) Zaragoza Universidad de Zaragoza 2012 denied Este TFG ha consistido en la realización de un trabajo orientado a la innovación en la modalidad de trabajo académico específico de tipo B, es decir, con un contenido y objetivos libre dentro del ámbito de la titulación de Grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo del Producto. Se trata de un proyecto conjunto que surge a raíz de la disposición de ambos alumnos a participar en el Michelin Challenge Design 2013, cuya reglamentación se fundamenta en el diseño conceptual de un vehículo familiar ligero, de nueva generación con capacidad de 4 a 6 personas. Para ello, se ha realizado un exhaustivo trabajo en labor de investigación, recopilación de información así como de la obtención de todo el conocimiento necesario para la realización de un proyecto de esta magnitud, la muestra de ello es la amplia cantidad de estudios, análisis e información que dotan de las herramientas necesarias para el posterior diseño y desarrollo del vehículo. A partir de las conclusiones obtenidas en esta exploración, se detectaron factores claves que dieron paso, junto con técnicas creativas, a conceptos de vehículo cuyas características solucionaban diversos problemas tanto globales como concretos encontrados en la actual oferta del mercado. Estos modelos de vehículos planteados fueron desarrollados y enlazados mediante la agrupación de las ventajas obtenidas de los conceptos y posteriores evoluciones de forma que se obtuvo un concepto de vehículo final que ha sido desarrollado tanto de forma global como del conjunto de sus componentes, hasta un grado que permite una comprensión general y puede obtenerse una valoración objetiva de su potencial y posibilidades como vehículo de nueva implantación. Como resultado de esta definición se ha obtenido un vehículo moderno e innovador que se adapta a las bases del concurso y a las demandas y necesidades de un mercado actual y futuro. Que gracias a su diseño y aplicación de nuevos materiales consigue una reducción significativa del peso y cuyas prestaciones y nuevas funcionalidades mejoran las capacidades del vehículo así como la relación usuario – producto, con ventajas coherentes y competitivas que permiten adaptarse al sistema de infraestructura actual y posicionarse en primera línea de un futuro previsible de vehículos ligeros no contaminantes . Finalmente y tras obtener este concepto con la definición requerida, se hizo necesario dotar de valor al vehículo y ofrecer una estrategia de comunicación acorde con sus características y posibilidades, por lo que se han realizado diversos elementos de promoción de forma que completen de forma brillante el conjunto de este ambicioso Proyecto. Graduado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto El autor no autoriza la difusión del texto completo de su obra López Forniés, Ignacio dir. Universidad de Zaragoza Ingeniería de Diseño y Fabricación Expresión Gráfica de la Ingeniería 589539@celes.unizar.es 9766026 http://zaguan.unizar.es/TAZ/EINA/2012/9287/TAZ-TFG-2012-710.pdf Memoria (spa) 56791059 http://zaguan.unizar.es/TAZ/EINA/2012/9287/TAZ-TFG-2012-710_ANE.pdf Anexos (spa) TAZ TFG EINA URI http://zaguan.unizar.es/record/9287 SUPPORTED 0 MD5 http://zaguan.unizar.es/TAZ/EINA/2012/9287/TAZ-TFG-2012-710.md5 4096 image/x.djvu 6 http://djvu.sourceforge.net/abstract.html DJVU/6 Profile information Lizardtech Document Express Enterprise 5.1 2011-01-19T11:29:27 URI http://zaguan.unizar.es/TAZ/EINA/2012/9287/TAZ-TFG-2012-710.pdf disk Minimum View Print Visualization of DJVU requires specific software, like DjVu Browser Plugin URI http://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0 URI http://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0 license URI http://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0 You are free to adapt, copy, transmite or distribute the work under the following conditions: (1) You must attribute the work in the manner specified by the author or licensor (but not in any way that suggests that they endorse you or your use of the work). 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