| TAZ-TFG-2020-4407 |
Estudio de posibles mejoras a implementar en el Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestre (VERT)
Torrejón Miralles, César
Torralba Gracia, Marta (Director académico) (dir.) ; Nevado Sienes, Álvaro (Director militar) (dir.)
Universidad de Zaragoza,
CUD,
2020
Graduado en Ingeniería de Organización Industrial
Resumen: Este estudio tiene como finalidad proponer una serie de mejoras de las capacidades del Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestre (VERT) basándose en las carencias y fallos detectados por las Secciones de Exploración y Vigilancia encuadradas en los Escuadrones del Grupo de Caballería Ligero Acorazado "Reyes Católicos" II de la Legión, así como un análisis cuantitativo de las mismas.
Para desarrollar el estudio, se ha llevado a cabo inicialmente un análisis los problemas detectados por las unidades en los VERT, tanto en la plataforma VAMTAC ST5, como en el sensor SERT o incluso en el vehículo de mando del Jefe de la Sección de Vigilancia, a través de entrevistas y encuestas a los usuarios.
Posteriormente, se han estudiado las posibles soluciones a cada uno de los fallos y mejoras a través de entrevistas con expertos, tanto de unidades de mantenimiento del ET como de los diferentes fabricantes de los sistemas del vehículo y estudios comerciales.
En tercer lugar, se ha desarrollado un análisis de dichas mejoras, a través de estudios de tipo coste-beneficio y multicriterio con la finalidad de seleccionar la más óptima en función de cada escenario.
Por último, se han detallado unas conclusiones que incluyen futuras líneas de trabajo sobre los vehículos de las Secciones de Vigilancia, así como un apartado dedicado a las referencias bibliográficas consultadas para la realización de este trabajo.
Es importante destacar como conclusión que una gran capacidad de obtención de información es clave para el jefe a la hora de la toma de decisiones; por tanto, ya que los VERT son uno de los principales medios de obtención de dicha información, mejorar los mismos significa mejorar las decisiones del mando.
Para desarrollar el estudio, se ha llevado a cabo inicialmente un análisis los problemas detectados por las unidades en los VERT, tanto en la plataforma VAMTAC ST5, como en el sensor SERT o incluso en el vehículo de mando del Jefe de la Sección de Vigilancia, a través de entrevistas y encuestas a los usuarios.
Posteriormente, se han estudiado las posibles soluciones a cada uno de los fallos y mejoras a través de entrevistas con expertos, tanto de unidades de mantenimiento del ET como de los diferentes fabricantes de los sistemas del vehículo y estudios comerciales.
En tercer lugar, se ha desarrollado un análisis de dichas mejoras, a través de estudios de tipo coste-beneficio y multicriterio con la finalidad de seleccionar la más óptima en función de cada escenario.
Por último, se han detallado unas conclusiones que incluyen futuras líneas de trabajo sobre los vehículos de las Secciones de Vigilancia, así como un apartado dedicado a las referencias bibliográficas consultadas para la realización de este trabajo.
Es importante destacar como conclusión que una gran capacidad de obtención de información es clave para el jefe a la hora de la toma de decisiones; por tanto, ya que los VERT son uno de los principales medios de obtención de dicha información, mejorar los mismos significa mejorar las decisiones del mando.
Tipo de Trabajo Académico: Trabajo Fin de Grado
Enlace permanente:
El registro pertenece a las siguientes colecciones:
Trabajos académicos > Trabajos Académicos por Centro > Centro Universitario de la Defensa
Trabajos académicos > Trabajos fin de grado