000010524 001__ 10524 000010524 005__ 20150325140157.0 000010524 037__ $$aTAZ-PFC-2013-222 000010524 041__ $$aspa 000010524 1001_ $$aCerdán Falces, Jorge 000010524 24500 $$aEl automóvil y su seguridad 000010524 260__ $$aZaragoza$$bUniversidad de Zaragoza$$c2013 000010524 506__ $$aby-nc-sa$$bCreative Commons$$c3.0$$uhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ 000010524 520__ $$aEl presente proyecto trata de reflejar la importancia que tiene la seguridad personal en el mundo en el que vivimos dentro del sector automovilístico, a través de un análisis exhaustivo de los componentes de seguridad que lo componen, como son los airbags, el cinturón de seguridad, los reposacabezas… pero también sistemas de seguridad activa; que siempre están actuando pero que muchas veces los omitimos, pensando que son otros componentes más del automóvil, sin saber que garantizan la seguridad tanto como aquellos otros, y entre los que destacamos la suspensión, las luces de iluminación, los neumáticos, el ABS… Desde su definición, o desde su historia hasta su funcionamiento, veremos cómo actúan y cómo poder utilizarlos correctamente o de una mejor manera. De esta manera, después de analizarlos comprenderemos el por qué de la reducción tan drástica de los muertos en carretera en los últimos años, mediante cifras proporcionadas por la DGT. No sólo nos centraremos en los componentes de seguridad actual del automóvil, pues estamos viviendo en un mundo de cambios y el sector automovilístico no se queda atrás. Por ello hemos destacado nuevas innovaciones dentro de los automóviles, algunas de manera muy general, pues aún están en fases iniciales en su desarrollo. Para finalizar el proyecto, e intentando ayudar a estas nuevas innovaciones que se están desarrollando, se plantean como ideas, de manera escrita, varias propuestas que podrían desarrollarse en un futuro, o quizá no, pero que puede que den una idea para un diseño en el que al final se consiga lo que se pretende desde un primer instante; garantizar la seguridad en la conducción. También se establecen una serie de cálculos básicos que tratan de aproximar de una manera muy sencilla presiones y fuerzas de trabajo en un escenario de accidente automovilístico. Además se han diseñado varios planos, para entender y visualizar de una manera más cómoda la idea que se propone. 000010524 521__ $$aIngeniero Técnico Industrial (Esp. Mecánica) 000010524 540__ $$aDerechos regulados por licencia Creative Commons 000010524 6531_ $$aseguridad 000010524 6531_ $$aautomóvil 000010524 700__ $$aBaselga Ariño, Santiago$$edir. 000010524 700__ $$aAbad Blasco, Javier Óscar$$edir. 000010524 7102_ $$aUniversidad de Zaragoza$$bIngeniería Mecánica$$cIngeniería Mecánica 000010524 8560_ $$f615280@celes.unizar.es 000010524 8564_ $$s1620310$$uhttps://zaguan.unizar.es/record/10524/files/TAZ-PFC-2013-222_ANE.pdf$$yAnexos (spa) 000010524 8564_ $$s4372953$$uhttps://zaguan.unizar.es/record/10524/files/TAZ-PFC-2013-222.pdf$$yMemoria (spa) 000010524 909CO $$ooai:zaguan.unizar.es:10524$$pdriver$$pproyectos-fin-carrera 000010524 950__ $$a 000010524 980__ $$aTAZ$$bPFC$$cEINA