<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<collection>
<dc:dc xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:invenio="http://invenio-software.org/elements/1.0" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd"><dc:language>spa</dc:language><dc:creator>Quílez Aznar, Ignacio</dc:creator><dc:creator>María Zúñiga Antón</dc:creator><dc:creator>Bentué Martínez, Carmen</dc:creator><dc:title>Evaluación del modelo cronourbanista de la “Ciudad de los 15 minutos” en Zaragoza.</dc:title><dc:identifier>TAZ-TFM-2021-1264</dc:identifier><dc:description>Desde mediados del siglo anterior, el proceso de urbanización ha crecido &lt;br /&gt;considerablemente en todo el mundo. El desarrollo de muchas ciudades se ha guiado bajo las &lt;br /&gt;líneas del urbanismo del petróleo, aquel que ha creado urbes para el vehículo rodado, &lt;br /&gt;olvidando al principal sujeto que la habita, el humano. La actual crisis climática y sanitaria a &lt;br /&gt;la que se enfrenta este siglo XXI pone en entredicho el sistema urbano prestablecido. Por ello, &lt;br /&gt;al igual que en otras épocas en las que se han diseñado nuevas ideas de planificación urbana, &lt;br /&gt;en la actualidad existen programas internaciones como los ODS o la Nueva Agenda Urbana &lt;br /&gt;con los que se fijan metas e iniciativas para alcanzarlas.&lt;br /&gt;En este contexto, nace en París el concepto de “Ciudad de 15 minutos”, postulada como &lt;br /&gt;modelo urbano con el que resolver las problemáticas económicas, ambientales y sociales de &lt;br /&gt;nuestro tiempo. El presente trabajo estudia la situación de Zaragoza respecto a este modelo&lt;br /&gt;cronourbanista, analizando tres de sus principios fundamentales: la ciudad debe ser compacta &lt;br /&gt;al mismo tiempo que presenta una complejidad elevada y ser accesible haciendo uso de la &lt;br /&gt;movilidad activa; además de valorar iniciativas de participación ciudadana. La creación de &lt;br /&gt;un nuevo índice que asocia estos tres indicadores urbanos junto con la representación &lt;br /&gt;cartográfica de los resultados, permite identificar la distribución espacial de este modelo &lt;br /&gt;urbano en Zaragoza. Dando a conocer el hecho de que no se trata de una ciudad de 15 minutos &lt;br /&gt;en su totalidad, si bien presenta zonas donde sí que se aprecia este modelo. Por tanto, resulta &lt;br /&gt;necesario analizar nuestras ciudades para identificar las líneas de acción que debe seguir el &lt;br /&gt;urbanismo táctico integral del futuro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</dc:description><dc:publisher>Universidad de Zaragoza</dc:publisher><dc:date>2021</dc:date><dc:source>http://zaguan.unizar.es/record/109180</dc:source><dc:identifier>http://zaguan.unizar.es/record/109180</dc:identifier><dc:identifier>oai:zaguan.unizar.es:109180</dc:identifier></dc:dc>

</collection>