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<dc:dc xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:invenio="http://invenio-software.org/elements/1.0" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd"><dc:language>spa</dc:language><dc:creator>Jiménez Fernández, Cristian</dc:creator><dc:creator>Lezáun Martínez de Ubago, Luis</dc:creator><dc:title>Estudio de la evolución de los desvíos ferroviarios</dc:title><dc:identifier>TAZ-PFC-2013-415</dc:identifier><dc:description>Con este trabajo se pretende estudiar la evolución de uno de los elementos más característicos del ferrocarril.     Una de las particularidades de este medio de transporte es la de ser guiado por el propio camino de rodadura.  Por eso desde un principio se planteó el problema de los cruces con otras composiciones que circulaban por el mismo camino.  De ahí nace la necesidad del desvío ferroviario.   Este elemento, aunque su idea mecánica ha permanecido inalterable, ha ido evolucionando como lo han hecho otros muchos dispositivos ferroviarios sobre todo al aumentar las velocidades de las circulaciones.</dc:description><dc:publisher>Universidad de Zaragoza</dc:publisher><dc:date>2013</dc:date><dc:source>http://zaguan.unizar.es/record/11844</dc:source><dc:identifier>http://zaguan.unizar.es/record/11844</dc:identifier><dc:identifier>oai:zaguan.unizar.es:11844</dc:identifier></dc:dc>

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