Green mobility and well-being
Echeverría, Lucía ; Gimenez-Nadal, J. Ignacio (Universidad de Zaragoza) ; Molina, J. Alberto (Universidad de Zaragoza)
Resumen: In recent years, efforts to promote alternative and greener modes of transport have been aimed at boosting sustainable economic growth. The question of mode choice calls for an analysis of how different modes of transport relate to the well-being of users. We use the UK Time Use Survey (UKTUS) from 2014 to 2015, and examine data on self-reported enjoyment during travel, as a measure of experienced well-being. We estimate Random Effects regressions for each travel category, finding that, in comparison to driving by car, active transport is related to higher levels of well-being during travel, while using public transport is associated with lower levels of well-being in certain trips. The results show that active transport is related to higher levels of well-being on a daily basis and across different travel purposes. Our evidence suggests a need to develop strategies to effectively promote mobility by active modes of transport, improving the daily experience of public transport users. © 2022 Elsevier B.V.
Idioma: Inglés
DOI: 10.1016/j.ecolecon.2022.107368
Año: 2022
Publicado en: ECOLOGICAL ECONOMICS 195 (2022), 107368 [13 pp]
ISSN: 0921-8009
Factor impacto JCR: 7.0 (2022)
Categ. JCR: ECOLOGY rank: 11 / 171 = 0.064 (2022) - Q1 - T1
Categ. JCR: ENVIRONMENTAL STUDIES rank: 20 / 128 = 0.156 (2022) - Q1 - T1
Categ. JCR: ECONOMICS rank: 23 / 380 = 0.061 (2022) - Q1 - T1
Categ. JCR: ENVIRONMENTAL SCIENCES rank: 46 / 275 = 0.167 (2022) - Q1 - T1
Factor impacto CITESCORE: 11.0 - Economics, Econometrics and Finance (Q1) - Environmental Science (Q1)
Factor impacto SCIMAGO: 1.899 - Environmental Science (miscellaneous) (Q1) - Economics and Econometrics (Q1)
Financiación: info:eu-repo/grantAgreement/ES/DGA/S32-20R
Financiación: info:eu-repo/grantAgreement/ES/MICINN/PID2019-108348RA-I00
Tipo y forma: Artículo (PostPrint)
Área (Departamento): Área Fund. Análisis Económico (Dpto. Análisis Económico)
Debe reconocer adecuadamente la autoría, proporcionar un enlace a la licencia e indicar si se han realizado cambios. Puede hacerlo de cualquier manera razonable, pero no de una manera que sugiera que tiene el apoyo del licenciador o lo recibe por el uso que hace. No puede utilizar el material para una finalidad comercial. Si remezcla, transforma o crea a partir del material, no puede difundir el material modificado.
Exportado de SIDERAL (2024-03-18-13:52:05)
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DOI: 10.1016/j.ecolecon.2022.107368
Año: 2022
Publicado en: ECOLOGICAL ECONOMICS 195 (2022), 107368 [13 pp]
ISSN: 0921-8009
Factor impacto JCR: 7.0 (2022)
Categ. JCR: ECOLOGY rank: 11 / 171 = 0.064 (2022) - Q1 - T1
Categ. JCR: ENVIRONMENTAL STUDIES rank: 20 / 128 = 0.156 (2022) - Q1 - T1
Categ. JCR: ECONOMICS rank: 23 / 380 = 0.061 (2022) - Q1 - T1
Categ. JCR: ENVIRONMENTAL SCIENCES rank: 46 / 275 = 0.167 (2022) - Q1 - T1
Factor impacto CITESCORE: 11.0 - Economics, Econometrics and Finance (Q1) - Environmental Science (Q1)
Factor impacto SCIMAGO: 1.899 - Environmental Science (miscellaneous) (Q1) - Economics and Econometrics (Q1)
Financiación: info:eu-repo/grantAgreement/ES/DGA/S32-20R
Financiación: info:eu-repo/grantAgreement/ES/MICINN/PID2019-108348RA-I00
Tipo y forma: Artículo (PostPrint)
Área (Departamento): Área Fund. Análisis Económico (Dpto. Análisis Económico)
Debe reconocer adecuadamente la autoría, proporcionar un enlace a la licencia e indicar si se han realizado cambios. Puede hacerlo de cualquier manera razonable, pero no de una manera que sugiera que tiene el apoyo del licenciador o lo recibe por el uso que hace. No puede utilizar el material para una finalidad comercial. Si remezcla, transforma o crea a partir del material, no puede difundir el material modificado.Exportado de SIDERAL (2024-03-18-13:52:05)
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Registro creado el 2024-01-30, última modificación el 2024-03-19