Análisis, cálculo y diseño de un diferencial mecánico autoblocante de discos de fricción.

Julián Carpi, Javier
Canalís Martínez, Paula (dir.)

Universidad de Zaragoza, EINA, 2024
Departamento de Ingeniería Mecánica, Área de Ingeniería Mecánica

Graduado en Ingeniería Mecánica

Resumen: Se analizará tanto el mecanismo modificado como el de serie para poder observar la diferencia entre ambos. Comparando el tiempo que le cuesta al vehículo alcanzar cierta velocidad, la transmisión de fuerza que se entrega a las ruedas y la aceleración del vehículo y se analizará las mejoras obtenidas. Este nuevo diferencial será más competitivo facilitando la manejabilidad del vehículo, la reacción en la pista y, sobre todo, el agarre en las competiciones de derrape que es la meta final.

Tipo de Trabajo Académico: Trabajo Fin de Grado