152557 20250401114422.0 TAZ-TFG-2024-4818 spa Rubio Quilez, Victor Analysis and simulation of the transport capacity by rail in the Zaragoza - Canfranc railway Análisis y simulación de la capacidad de transporte por ferrocarril de la línea Zaragoza - Canfranc Zaragoza Universidad de Zaragoza 2024 by-nc-sa Creative Commons 3.0 http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ En este trabajo se ha llevado a cabo el análisis y simulación de la capacidad de transporte por ferrocarril de la línea Zaragoza – Canfranc. El primer paso para este análisis ha sido la recopilación de información sobre el estado actual de la línea e infraestructura, así como los posibles cambios a futuro que pueda sufrir. El siguiente paso ha sido caracterizar la línea en base a medidas y parámetros obtenidos a través de Google Earth Pro, una herramienta online. Para obtener las velocidades máximas permitidas en cada tramo se ha consultado un estudio del ministerio de transportes y movilidad sostenible. De esta forma la línea queda totalmente caracterizada. A continuación, se ha consultado el parque ferroviario actual de RENFE para ver que locomotoras y vagones se pueden usar en esta línea teniendo en cuenta que tipo de mercancías se van a transportar.El siguiente paso ha sido introducir los datos anteriores en una hoja Excel donde se han simulado diferentes casos con distintas locomotoras diésel, diferentes tipos de tolvas, así como distintas condiciones de longitud de tren, número de locomotoras y dirección en la que los trenes recorren la línea (subida o bajada). Con los resultados obtenidos a partir de esta hoja Excel se ha procedido a la elaboración de diferentes gráficos y tablas para poder realizar una comparación de todos los casos simulados. Finalmente, comparando los resultados obtenidos se ha podido decidir que tipo de composición de tren resulta ser la optima para el transporte de mercancías por esta línea.<br /> Graduado en Ingeniería de Tecnologías Industriales Derechos regulados por licencia Creative Commons 776424@unizar.es 1059001 http://zaguan.unizar.es/record/152557/files/TAZ-TFG-2024-4818_ANE.pdf Anexos (spa) 3815836 http://zaguan.unizar.es/record/152557/files/TAZ-TFG-2024-4818.pdf Memoria (spa) oai:zaguan.unizar.es:152557 driver trabajos-fin-grado 7 9 12 La aportación de este trabajo a la sostenibilidad es que el ferrocarril es el medio de transporte menos contaminante y además se busca reducir el consumo de combustible y energía para optimizar el transporte. Larrodé Pellicer, Emilio dir. Universidad de Zaragoza Ingeniería Mecánica Ingeniería e Infraestructura de los Transportes TAZ TFG EINA 20241129212153.CREATION_DATE deposita:2025-04-01