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000154451 041__ $$aspa
000154451 1001_ $$aGILI GONZALEZ. PABLO
000154451 24200 $$aANALYSIS AND IMPLEMENTATION OF PROTECTION SYSTEMS OVER VAMTAC PLATFORMS
000154451 24500 $$aANÁLISIS E IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMAS DE PROTECCIÓN SOBRE PLATAFORMAS VAMTAC
000154451 260__ $$aZaragoza$$bUniversidad de Zaragoza$$c2024
000154451 506__ $$aby-nc-sa$$bCreative Commons$$c3.0$$uhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/
000154451 520__ $$aEn el presente trabajo se va a proceder a la realización de un estudio para la implementación de sistemas de protección en plataformas URO VAMTAC ST5. Estos vehículos son altamente capaces y probados en numerosos teatros, tanto en el ámbito militar como en el de fuerzas de seguridad de numerosas naciones. Esta plataforma es altamente versátil, capaz de “moverse a altas velocidades con agilidad y seguridad en todo tipo de terrenos y zonas adversas” (UROVESA; 2023) garantizando un alto estándar de operatividad. Además, cuenta con una enorme variedad de aplicaciones gracias a su modularidad. Sin embargo, en unidades de Infantería ligera, la configuración más común que encontraremos es la torre artillada para el montaje de ametralladoras y lanzagranadas, siendo el URO VAMTAC ST5 BIVALENTE el modelo en cuestión.<br />Para llevar a cabo el proyecto se ha efectuado un trabajo de investigación en cuanto a las capacidades del VAMTAC, destacando sus capacidades técnicas. Estas especificaciones, unidas a las certificaciones STANAG 4569, que ratifican un nivel III de blindaje contra proyectiles cinéticos, soportando impactos de hasta calibres 7.62x51 de ametralladoras medias. También cuenta con un nivel 2A frente a explosivos, avalando que la plataforma es capaz de resistir la detonación de 6 kg de explosivo situados directamente bajo el vehículo, ratifican la polivalencia y seguridad que aporta el URO VAMTAC ST5 a las unidades en los que están en dotación. Estas características prueban que estos vehículos superan a otros de su misma clase y en uso en otras naciones como son los HMMWV americanos, si bien se espera que sean superados en aspectos de potencia y seguridad por los modernos JLTV, también americanos, que aún se encuentran en fase de desarrollo.<br />Con esto en mente y tras un extenso estudio bibliográfico del estado del arte en cuanto a sistemas de protección se refiere, explorando las posibilidades que ofrecen los sistemas de protección pasivos, los sistemas de protección reactivos, y por último, los sistemas de protección activos. Entre ellos, destacan especialmente para los intereses de este trabajo los sistemas pasivos de material cerámico, los blindajes de reja y espaciados, y los sistemas de protección reactiva, a la luz de los resultados obtenidos en las encuestas realizadas en el GREG 54 en Ceuta. Estas encuestas encaminadas a determinar qué amenazas para las unidades de infantería ligera ocurren con mayor frecuencia y cuales representan un mayor riesgo, han indicado que, si bien de las amenazas planteadas destacan levemente sobre las demás aquellas representadas por ataques de fusilería y armamento ligero en cuestión de frecuencia, son las amenazas por ataque complejo, dispositivos IED y medios contra-carro las que representan un mayor grado de peligro para este tipo de unidades.<br />Habiendo determinado estas amenazas y teniendo en consideración el grado de importancia recibido en una segunda encuesta, relativa a que requerimientos son considerados prioritarios para las unidades a la hora de implementar sistemas de protección, mediante una matriz de decisión en la que se incorporan, como adelantamos anteriormente, los sistemas de protección que tienen una capacidad de respuesta eficaz ante esas amenazas, determinamos cuales son los más indicados para su implementación sobre plataformas URO VAMTAC ST5: (i)  un refuerzo del doble fondo en los bajos del vehículo la opción recomendada para hacer frente a la amenaza IED; (ii) la instalación de placas de blindaje cerámico sobre la carrocería del VAMTAC la propuesta más idónea para neutralizar las amenazas que representan los proyectiles cinéticos de calibre superior al 7.62x51, actualmente cubierto por el anteriormente mencionado STANAG 4569, y (iii) la implementación de un blindaje de reja para hacer frente de forma eficaz a los medios contra-carro, especialmente a las representadas por municiones de tipo HEAT.<br /><br />
000154451 521__ $$aGraduado en Ingeniería de Organización Industrial
000154451 540__ $$aDerechos regulados por licencia Creative Commons
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000154451 700__ $$aLOPEZ PEREZ, FERNANDO (DIRACA)$$edir.
000154451 700__ $$aGALACHE MORENO, ALVARO (DIRMIL)$$edir.
000154451 7102_ $$aUniversidad de Zaragoza$$b $$c
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000154451 951__ $$adeposita:2025-05-13
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