IMPLEMENTACIÓN DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS EN UNIDADES DE CABALLERÍA

Pascual Manchano, Aníbal
HERNANDEZ CORCHETE, SIRA (dir.)

Universidad de Zaragoza, CUD, 2023

Graduado en Ingeniería de Organización Industrial

Resumen: Este Trabajo de Fin de Grado pretende analizar la viabilidad de la incorporación de
vehículos eléctricos e híbridos a las unidades de Caballería a partir de la consideración de los
aspectos técnicos, estratégicos y económicos que pueden condicionarla adquisición por parte
del Ejército de Tierra de blindados que vayan equipados con estos motores.
Para cumplir con dicho objetivo, tomando como punto de partida el contexto actual de
transición hacia la movilidad ecológica en el que nos encontramos inmersos, en el estado del
arte se exponen tanto los principales aspectos que caracterizan a los motores eléctricos como
algunas de las experiencias internacionales con vehículos militares que equipan esta
tecnología sostenible. Por su parte, en el desarrollo, se despliegan un conjunto de herramientas
metodológicas que permiten advertir las ventajas y desventajas de la implementación de los
motores eléctricos en vehículos de combate desde tres puntos de vista: técnico, táctico y
económico. Entre ellas sobresalen, además de la revisión bibliográfica, la observación directa y
la realización de encuestas y entrevistas, los análisis DAFO y FADECO, el análisis de riesgos,
el estudio económico y el Despliegue Funcional de la Calidad.
Las conclusiones obtenidas indican que la llegada de motorizaciones eléctricas a los
vehículos de combate de Caballería va a tener que esperar a que avance la tecnología y se
reduzcan los costes. En el momento actual, su implementación afectaría al cumplimiento de la
misión por la duración de los tiempos de carga y las inclemencias meteorológicas. Asimismo,
todavía no hay ningún país que tenga en sus unidades de línea vehículos con estas
capacidades, por lo que la fase de diseño y adquisición sería larga y costosa en el presente. En
consecuencia, la opción más viable en el corto plazo es el motor híbrido alimentado por una
unidad de potencia externa, puesto que le da mucha versatilidad táctica, posee los beneficios
de un motor de combustión convencional y presenta unas novedosas características como son
una baja sonoridad del motor y una buena relación potencia-par.

Tipo de Trabajo Académico: Trabajo Fin de Grado