000169453 001__ 169453 000169453 005__ 20260227133540.0 000169453 0247_ $$2doi$$a10.3989/estgeogr.2025.1203 000169453 0248_ $$2sideral$$a148360 000169453 037__ $$aART-2025-148360 000169453 041__ $$aeng 000169453 100__ $$aQuílez Aznar, Nacho$$uUniversidad de Zaragoza 000169453 245__ $$aZaragoza in 15 minutes: a story told through maps 000169453 260__ $$c2025 000169453 5060_ $$aAccess copy available to the general public$$fUnrestricted 000169453 5203_ $$aThe development of many cities has been guided by the principles of petroleum urbanism, which have created urban areas primarily designed for motor vehicles, often neglecting the primary subject inhabiting them: people. The current challenges facing the modern city of the 21st century call into question the established urban system. Consequently, international programs such as the Sustainable Development Goals (SDGs) and the New Urban Agenda have been established, setting goals and initiatives to address these challenges. In this context, the concept of the “15-Minute City” emerged in Paris, proposed as an urban model to address the economic, environmental, and social issues of our time. This article examines Zaragoza’s situation regarding this chrono-urbanist model, analyzing three of its fundamental principles: the city must be compact, complex, and accessible, while also assessing citizen participation initiatives. The creation of a new index that combines these three urban indicators, along with the cartographic representation of the results, allows for the identification of the spatial distribution of this urban model in Zaragoza. Adapting the research in form and content to its StoryMap version has brought the results closer to a wider audience, revealing that Zaragoza is not entirely a 15-minute city, although there are areas where this model is observed. Therefore, it is necessary to analyze our cities to identify the lines of action that future comprehensive tactical urban planning should follow. El desarrollo de muchas ciudades se ha guiado bajo las líneas del urbanismo del petróleo, aquel que ha creado urbes para el vehículo rodado, olvidando al principal sujeto que la habita: las personas. Los actuales retos a los que se enfrenta la ciudad moderna del siglo XXI ponen en entredicho el sistema urbano prestablecido. Por ello, en la actualidad existen programas internaciones como los ODS o la Nueva Agenda Urbana con los que se fijan metas e iniciativas para alcanzarlas. En este contexto, nace en París el concepto de “Ciudad de 15 minutos”, postulada como modelo urbano con el que resolver las problemáticas económicas, ambientales y sociales de nuestro tiempo. El presente artículo estudia la situación de Zaragoza respecto a este modelo cronourbanista, analizando tres de sus principios fundamentales: la ciudad debe ser compacta, compleja y accesible; además de valorar iniciativas de participación ciudadana. La creación de un nuevo índice que asocia estos tres indicadores urbanos junto con la representación cartográfica de los resultados permite identificar la distribución espacial de este modelo urbano en Zaragoza. La adaptación de la investigación en forma y contenido a su versión StoryMap ha acercado los resultados a un amplio público. Dando a conocer el hecho de que no se trata de una ciudad de 15 minutos en su totalidad, si bien presenta zonas donde sí que se aprecia este modelo. Por tanto, resulta necesario analizar nuestras ciudades para identificar las líneas de acción que debe seguir el urbanismo táctico integral del futuro. 000169453 540__ $$9info:eu-repo/semantics/openAccess$$aby$$uhttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es 000169453 655_4 $$ainfo:eu-repo/semantics/article$$vinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion 000169453 700__ $$0(orcid)0000-0002-9541-5609$$aZúñiga Antón, María$$uUniversidad de Zaragoza 000169453 700__ $$0(orcid)0000-0002-7213-1718$$aBentué Martínez, Carmen$$uUniversidad de Zaragoza 000169453 7102_ $$13006$$2435$$aUniversidad de Zaragoza$$bDpto. Geograf. Ordenac.Territ.$$cÁrea Geografía Humana 000169453 773__ $$g86, 299 (2025), 1203 [24 pp.]$$pEstud. geogr.$$tEstudios geográficos$$x0014-1496 000169453 8564_ $$s12051883$$uhttps://zaguan.unizar.es/record/169453/files/texto_completo.pdf$$yVersión publicada 000169453 8564_ $$s2096556$$uhttps://zaguan.unizar.es/record/169453/files/texto_completo.jpg?subformat=icon$$xicon$$yVersión publicada 000169453 909CO $$ooai:zaguan.unizar.es:169453$$particulos$$pdriver 000169453 951__ $$a2026-02-27-12:35:58 000169453 980__ $$aARTICLE