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000031856 037__ $$aTAZ-TFG-2015-549
000031856 041__ $$aspa
000031856 1001_ $$aRodríguez Fernández, Irene
000031856 24500 $$aLa responsabilidad internacional del fabricante por productos. A propósito del asunto Honeywell y ACSS
000031856 260__ $$aZaragoza$$bUniversidad de Zaragoza$$c2015
000031856 506__ $$aby-nc-sa$$bCreative Commons$$c3.0$$uhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/
000031856 520__ $$aEl presente trabajo se centra en el accidente aéreo acaecido la noche del 1 de julio de 2002, fecha en la que tuvo lugar una colisión en espacio aéreo alemán (Überlingen) entre un avión Tupolev modelo TU-154M de la compañía aérea rusa Bashkirian Airlines, cuyo destino era Barcelona (España) y un avión Boeing, explotado por la compañía DHL Airways. Ambas aeronaves estaban provistas del sistema anticolisión TCAS. Los familiares rusos de las víctimas que viajaban en el avión Tupolev interpusieron demanda contra los fabricantes norteamericanos del referido sistema de anticolisión (Aviation Communications and Surveillance Systems y Honeywell Internacional INC), por cuanto consideraron que el producto era defectuoso y había sido causa directa del accidente aéreo. El presente estudio tiene por objeto analizar el asunto expuesto desde una perspectiva de Derecho internacional privado. De este modo, se dará respuesta a dos de los sectores que constituyen el objeto de esta rama del Derecho, la competencia judicial internacional y el Derecho aplicable a la relación jurídica internacional existente entre los familiares de los finados y los fabricantes del sistema anticolisión TCAS.
000031856 521__ $$aGraduado en Derecho
000031856 540__ $$aDerechos regulados por licencia Creative Commons
000031856 700__ $$aDiago Diago, María del Pilar$$edir.
000031856 7102_ $$aUniversidad de Zaragoza$$bDerecho Privado$$cDerecho Internacional Privado
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