<secondary-title/> </titles> <doi/> <pages/> <volume/> <number/> <keywords> <keyword>transferencia de potencia sin contacto</keyword> <keyword>acoplamiento inductivo</keyword> <keyword>vehículos eléctricos</keyword> <keyword>contactless power transfer systems</keyword> <keyword>electric vehicles</keyword> <keyword>inductive coupled power transfer</keyword> </keywords> <dates> <year>2009</year> <pub-dates> <date>2009</date> </pub-dates> </dates> <abstract>La tesis estudia en profundidad la transferencia de potencia entre dos bobinas acopladas magnéticamente a traves del aire para la carga de baterias de vehículos eléctricos. Se define un nuevo factor de diseño "KD" que ayuda en la selección de la topología óptima de las bobinas en función del sistema de compensación utilizado. Se analiza el comportamiento de las topologías básicas de compensación ante variaciones en los parámetros de funcionamiento. Se propone una nueva topología denominada SPS que tiene un comportamiento óptimo cuando las bobinas no se encuantran perfectamente alineadas. Se estudian sistemas de control para la carga rápida de supercondensadores.</abstract> </record> </records> </xml>

Llombart Estopiñán, Andrés Sallán Arasanz, Jesús <secondary-title/> </titles> <doi/> <pages/> <volume/> <number/> <keywords> <keyword>transferencia de potencia sin contacto</keyword> <keyword>acoplamiento inductivo</keyword> <keyword>vehículos eléctricos</keyword> <keyword>contactless power transfer systems</keyword> <keyword>electric vehicles</keyword> <keyword>inductive coupled power transfer</keyword> </keywords> <dates> <year>2009</year> <pub-dates> <date>2009</date> </pub-dates> </dates> <abstract>La tesis estudia en profundidad la transferencia de potencia entre dos bobinas acopladas magnéticamente a traves del aire para la carga de baterias de vehículos eléctricos. Se define un nuevo factor de diseño "KD" que ayuda en la selección de la topología óptima de las bobinas en función del sistema de compensación utilizado. Se analiza el comportamiento de las topologías básicas de compensación ante variaciones en los parámetros de funcionamiento. Se propone una nueva topología denominada SPS que tiene un comportamiento óptimo cuando las bobinas no se encuantran perfectamente alineadas. Se estudian sistemas de control para la carga rápida de supercondensadores.</abstract> </record> </records> </xml>