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000060813 037__ $$aTAZ-TFG-2016-1953
000060813 041__ $$aspa
000060813 1001_ $$aGarcía Peiró, Daniel
000060813 24200 $$aSuitability of Delta-V based analysis to evaluate cervical spine injuries in low-energy impacts
000060813 24500 $$aAnálisis del Delta-V como parámetro para evaluar lesiones cervicales en impactos de baja energía
000060813 260__ $$aZaragoza$$bUniversidad de Zaragoza$$c2016
000060813 506__ $$aby-nc-sa$$bCreative Commons$$c3.0$$uhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/
000060813 520__ $$aDentro del ámbito de la accidentología de vehículos existen diferentes parámetros que sirven para caracterizar la magnitud de una colisión. Uno de ellos es el Delta-V (ΔV), cuyo objetivo reside en analizar la variación de velocidad que experimenta un vehículo durante un accidente. A partir de ahí, ¿puede el Delta-V ser una magnitud capaz de proponer umbrales de daño para los ocupantes?, ¿es suficiente dicho parámetro para definir los múltiples factores que intervienen en un accidente de tráfico? El presente documento estudiará dicho parámetro con el fin de esclarecer su validez y alcance dando respuesta a preguntas como: ¿por qué dos accidentes con un mismo Delta-V pueden tener consecuencias totalmente distintas para los ocupantes? Asimismo, se analizarán tanto los aspectos que intervienen en el mecanismo de lesión cervical y su relación con el Delta-V como el marco legal aplicable que ampara dichas lesiones.
000060813 521__ $$aGraduado en Ingeniería Mecánica
000060813 540__ $$aDerechos regulados por licencia Creative Commons
000060813 700__ $$aAlba López, Juan José$$edir.
000060813 7102_ $$aUniversidad de Zaragoza$$bIngeniería Mecánica$$cIngeniería e Infraestructura de los Transportes
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