<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<articles>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink/">
  <front>
    <article-meta>
      <title-group>
        <article-title/>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name>
            <surname>Martínez Pérez</surname>
            <given-names>María Aránzazu</given-names>
          </name>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="pub">
        <year>2019</year>
      </pub-date>
      <self-uri xlink:href="http://zaguan.unizar.es/record/85017"/>
      <self-uri xlink:href="http://zaguan.unizar.es/record/85017/files/TAZ-TFG-2019-3434.pdf"/>
      <self-uri xlink:href="http://zaguan.unizar.es/record/85017/files/TAZ-TFG-2019-3434_ANE.pdf"/>
    </article-meta>
    <abstract>En el presente trabajo de fin de Grado se resume el proceso de diseño y desarrollo de una silla de ruedas destinada a lugares y momentos donde se requiera una gran cantidad de la misma. &lt;br /&gt;El objetivo principal del proyecto es el de diseñar una silla de ruedas, de fácil montaje, teniendo en cuenta el proceso de fabricación y reduciendo en lo posible el uso del material sin que llegue a afectar a la buena funcionalidad del producto. &lt;br /&gt;Se comenzó realizando una investigación sobre los componentes que generalmente forman este producto así como una búsqueda de los procesos y materiales más adecuados para su fabricación. También se llevó a cabo un estudio de la ergonomía tanto para el adecuado transporte del ocupante de la silla como para la adecuada postura del voluntario que empuja la silla. &lt;br /&gt;Con la información obtenida en estos estudios se llegó a una fase de conceptualización donde se valoraron diferentes ideas que cubrieran los objetivos propuestos, eligiéndose 2 conceptos entre todos ellos para posteriormente fusionarlos en el concepto definitivo del proyecto.&lt;br /&gt;El desarrollo detallado de este concepto final concluyó en un modelado en 3D. Dicho modelado sirvió para realizar ensayos resistentes que simularan las situaciones más críticas a las que se pudiera enfrentar el producto. Las piezas que soportaron las cargas pudieron ser optimizadas reduciendo su espesor y de este modo se ahorró material.&lt;br /&gt;Finalmente se realizó una aproximación de los costes que supondría la fabricación de la silla de ruedas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</abstract>
  </front>
  <article-type>TAZ</article-type>
</article>

</articles>