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            <surname>Larrodé Pellicer</surname>
            <given-names>Emilio</given-names>
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        <year>2019</year>
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    <abstract>En este trabajo se abordan dos sistemas de transporte de mercancías en tubos al vacío, el primero de ellos para transportar carga en contenedores y el segundo para transportar carga en cajas. Se siguen las siguientes fases:&lt;br /&gt;1.	Establecimiento de las hipótesis del problema y características técnicas de los vehículos.&lt;br /&gt;2.	Estudio de antecedentes y soluciones al problema planteado.&lt;br /&gt;3.	Establecimiento de las variables de medida del problema de diseño y de transporte.&lt;br /&gt;4.	Establecimiento de diferentes escenarios de utilización.&lt;br /&gt;5.	Parametrización de las variables de diseño que afectan a las prestaciones del vehículo. &lt;br /&gt;6.	Análisis de las características técnicas del sistema de transporte.&lt;br /&gt;7.	Obtención de resultados y determinación del diseño final. &lt;br /&gt;Además, previamente al análisis se hace una comparación entre un tren de alta velocidad, uno de levitación magnética y el primer modelo de Hyperloop diseñado por Elon Musk. &lt;br /&gt;La obtención de resultados se efectuó en el programa EES (Engineering Equation Solver), en el cual se introdujeron las ecuaciones obtenidas tras la parametrización y se variaron los parámetros para obtener diversos resultados y tendencias. &lt;br /&gt;Al final se hacen cálculos para la estimación de la energía necesaria para vaciar los tubos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</abstract>
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  <article-type>TAZ</article-type>
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