000085390 001__ 85390 000085390 005__ 20191118101540.0 000085390 037__ $$aTAZ-TFG-2019-2078 000085390 041__ $$aspa 000085390 1001_ $$aBin Mohamed Rafie, Ahmad Ubaidillah 000085390 24200 $$aCalculation and analysis of the transmissions of escalator 000085390 24500 $$aCálculo y análisis de las transmisiones de una escalera mecánica 000085390 260__ $$aZaragoza$$bUniversidad de Zaragoza$$c2019 000085390 506__ $$aby-nc-sa$$bCreative Commons$$c3.0$$uhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ 000085390 520__ $$aEste proyecto trata sobre el Cálculo y Análisis de Las Transmisiones de Una Escalera Mecánica y se enfoca en el estudio, análisis y cálculo de las transmisiones de una escalera mecánica de marca Schindler modelo 9300 AE. Para ello, en este trabajo se utiliza su catálogo para realizar los cálculos de las transmisiones. En primer lugar, a partir del catálogo se obtienen los datos necesarios para calcular las transmisiones de la escalera. A continuación, se calculan las transmisiones en el caso más desfavorable, el cual se produce cuando el número de pasajeros sea máximo. A partir de los cálculos de las transmisiones, se selecciona el motor adecuado y se hace un análisis de las opciones del reductor que va a trabajar junto con el motor seleccionado. En el análisis mencionado se incluye el análisis de fallo por flexión y el análisis de fallo por desgaste. En segundo lugar, se comparan todos los diseños que se han elaborado para elegir el mejor. Las comparaciones principalmente se enfocan en las dimensiones, el rendimiento, la potencia y la vida útil. Entre todas estas comparaciones, se selecciona la mejor y se continúa con los cálculos del eje y el análisis de la fatiga. Por último, se modela cada pieza del reductor en 3D y se ensambla para mostrar el reductor completo que se diseña en este proyecto. Además, se hace un estudio estático de cada parte para comprobar que las tensiones de Von Mises máximas sean iguales a las tensiones calculadas de cada parte. Seguidamente, se dibujan los planos de cada pieza modelada y el plano del ensamblaje del reductor completo.<br /> 000085390 521__ $$aGraduado en Ingeniería Mecánica 000085390 540__ $$aDerechos regulados por licencia Creative Commons 000085390 700__ $$aCanalís Martínez, Paula María$$edir. 000085390 7102_ $$aUniversidad de Zaragoza$$bIngeniería Mecánica$$cIngeniería Mecánica 000085390 8560_ $$f732927@celes.unizar.es 000085390 8564_ $$s46555289$$uhttps://zaguan.unizar.es/record/85390/files/TAZ-TFG-2019-2078.pdf$$yMemoria (spa) 000085390 909CO $$ooai:zaguan.unizar.es:85390$$pdriver$$ptrabajos-fin-grado 000085390 950__ $$a 000085390 951__ $$adeposita:2019-11-18 000085390 980__ $$aTAZ$$bTFG$$cEINA 000085390 999__ $$a20190625224809.CREATION_DATE