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<dc:dc xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:invenio="http://invenio-software.org/elements/1.0" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd"><dc:language>spa</dc:language><dc:creator>Pérez Vázquez, Álvaro</dc:creator><dc:creator>Larrodé Pellicer, Emilio</dc:creator><dc:creator>Polanco González, Ernesto</dc:creator><dc:title>Análisis de las operaciones en la carga aérea. Estudio de tecnologías avanzadas y nuevos procedimientos operativos, y su implantación</dc:title><dc:identifier>TAZ-TFG-2019-4411</dc:identifier><dc:description>El objetivo del trabajo es el desarrollo de una metodología que permita crear herramientas de&lt;br /&gt;cálculo para el estudio de los tiempos en los procesos de handling aeroportuario y a partir de&lt;br /&gt;aquí investigar las nuevas tecnologías que incrementen la productividad de dichos procesos.&lt;br /&gt;En primer lugar, se ha definido paso a paso el proceso de carga de una aeronave en función de&lt;br /&gt;los productos que se transportan, haciendo hincapié en dos canales logísticos concretos, como&lt;br /&gt;son, el de la exportación de producto textil y el de la importación de pescado. Se ha&lt;br /&gt;desarrollado una metodología que consiste en realizar una serie de suposiciones teóricas sobre&lt;br /&gt;estos procesos y a partir de datos obtenidos de forma experimental, proceder a la creación de&lt;br /&gt;herramientas que sean capaces de calcular los tiempos de carga de las aeronaves.&lt;br /&gt;Estas herramientas de cálculo han permitido visualizar como afecta a los tiempos de carga en&lt;br /&gt;los canales logísticos citados con anterioridad, la distinta repartición de operarios en las tareas&lt;br /&gt;a realizar, también se han cuantificado las reducciones de tiempos que pueden conseguirse si&lt;br /&gt;se aplican una serie de mejoras, seleccionando aquellas más interesantes. Se ha estudiado el&lt;br /&gt;impacto de las distintas mejoras tanto a nivel puramente operativo, como a nivel económico.&lt;br /&gt;Para finalizar, se ha realizado una reflexión sobre la conveniencia de implementar unas&lt;br /&gt;mejoras concretas en función de su rentabilidad tanto a corto como a largo plazo teniendo en&lt;br /&gt;cuenta las previsiones de desarrollo que existen para el Aeropuerto de Zaragoza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</dc:description><dc:publisher>Universidad de Zaragoza</dc:publisher><dc:date>2019</dc:date><dc:source>http://zaguan.unizar.es/record/87361</dc:source><dc:identifier>http://zaguan.unizar.es/record/87361</dc:identifier><dc:identifier>oai:zaguan.unizar.es:87361</dc:identifier></dc:dc>

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