<secondary-title/> </titles> <doi/> <pages/> <volume/> <number/> <dates> <year>2019</year> <pub-dates> <date>2019</date> </pub-dates> </dates> <abstract>El objetivo del trabajo es el desarrollo de una metodología que permita crear herramientas de cálculo para el estudio de los tiempos en los procesos de handling aeroportuario y a partir de aquí investigar las nuevas tecnologías que incrementen la productividad de dichos procesos. En primer lugar, se ha definido paso a paso el proceso de carga de una aeronave en función de los productos que se transportan, haciendo hincapié en dos canales logísticos concretos, como son, el de la exportación de producto textil y el de la importación de pescado. Se ha desarrollado una metodología que consiste en realizar una serie de suposiciones teóricas sobre estos procesos y a partir de datos obtenidos de forma experimental, proceder a la creación de herramientas que sean capaces de calcular los tiempos de carga de las aeronaves. Estas herramientas de cálculo han permitido visualizar como afecta a los tiempos de carga en los canales logísticos citados con anterioridad, la distinta repartición de operarios en las tareas a realizar, también se han cuantificado las reducciones de tiempos que pueden conseguirse si se aplican una serie de mejoras, seleccionando aquellas más interesantes. Se ha estudiado el impacto de las distintas mejoras tanto a nivel puramente operativo, como a nivel económico. Para finalizar, se ha realizado una reflexión sobre la conveniencia de implementar unas mejoras concretas en función de su rentabilidad tanto a corto como a largo plazo teniendo en cuenta las previsiones de desarrollo que existen para el Aeropuerto de Zaragoza. </abstract> </record> </records> </xml>

Pérez Vázquez, Álvaro Larrodé Pellicer, Emilio Polanco González, Ernesto <secondary-title/> </titles> <doi/> <pages/> <volume/> <number/> <dates> <year>2019</year> <pub-dates> <date>2019</date> </pub-dates> </dates> <abstract>El objetivo del trabajo es el desarrollo de una metodología que permita crear herramientas de cálculo para el estudio de los tiempos en los procesos de handling aeroportuario y a partir de aquí investigar las nuevas tecnologías que incrementen la productividad de dichos procesos. En primer lugar, se ha definido paso a paso el proceso de carga de una aeronave en función de los productos que se transportan, haciendo hincapié en dos canales logísticos concretos, como son, el de la exportación de producto textil y el de la importación de pescado. Se ha desarrollado una metodología que consiste en realizar una serie de suposiciones teóricas sobre estos procesos y a partir de datos obtenidos de forma experimental, proceder a la creación de herramientas que sean capaces de calcular los tiempos de carga de las aeronaves. Estas herramientas de cálculo han permitido visualizar como afecta a los tiempos de carga en los canales logísticos citados con anterioridad, la distinta repartición de operarios en las tareas a realizar, también se han cuantificado las reducciones de tiempos que pueden conseguirse si se aplican una serie de mejoras, seleccionando aquellas más interesantes. Se ha estudiado el impacto de las distintas mejoras tanto a nivel puramente operativo, como a nivel económico. Para finalizar, se ha realizado una reflexión sobre la conveniencia de implementar unas mejoras concretas en función de su rentabilidad tanto a corto como a largo plazo teniendo en cuenta las previsiones de desarrollo que existen para el Aeropuerto de Zaragoza. </abstract> </record> </records> </xml>