000008988 001__ 8988 000008988 005__ 20150325140126.0 000008988 037__ $$aTAZ-PFC-2012-632 000008988 041__ $$aspa 000008988 1001_ $$aRodríguez Joven, Inés 000008988 24500 $$aModelización y simulación del sistema catenaria-pantógrafo 000008988 260__ $$aZaragoza$$bUniversidad de Zaragoza$$c2012 000008988 506__ $$aby-nc-sa$$bCreative Commons$$c3.0$$uhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ 000008988 500__ $$aAnexos en inglés. Con la colaboración de la empresa Bombardier Transportation GmbH. 000008988 520__ $$aEn este proyecto se propone un método de simulación del conjunto pantógrafo-catenaria. Para ello se ha contado con las herramientas informáticas Hypermesh 10.0, MSC.Nastran 2008 r1 y SIMPACK 8904. A la hora de diseñar los modelos individulaes de pantógrafo y catenaria se ha consultado en la literatura la evolución de los diferentes modelos matemáticos y de simulación informática desarrollados hasta la actualidad. Se han tenido en cuenta no sólo las características de ambos sistemas por separado, sino también el comportamiento dinámico del conjunto cuando el pantógrafo se desplaza a lo largo de la catenaria. Además, se han utilizado datos de medidas en un banco de pruebas y en vía, además de simulaciones anteriores, para la construcción y validación del proceso propuesto. El modelo de pantógrafo se corresponde con el método de la simulación multicuerpo y el de la catenaria con el método de elementos finitos. Se han definido modelos de pantógrafo y de catenaria generales que pueden ser usados para cualquier tipo de pantógrafo asimétrico y catenaria convencional. En el primero se necesita únicamente calcular los nuevos parámetros de la función de transferencia del nuevo pantógrafo y cambiar el archivo de entrada que contiene todos los valores de los parámetros del modelo. En el caso de la catenaria debería rehacerse el modelo con la nueva geometría y propiedades pero siempre siguiendo un mismo proceso. La idea del método para el cálculo de la interacción dinámica de ambos es realizar la reducción modal del modelo de elementos finitos de la catenaria para crear un cuerpo flexible a partir de dicho modelo reducido. Este cuerpo flexible debe ser implementado en el modelo multicuerpo del pantógrafo en SIMPACK para poder realizar el análisis dinámico del conjunto. Dicho método se halla explicado teóricamente así como los pasos a seguir en la práctica. Sin embargo, el programa informático presenta una serie de limitaciones para este proceso que hacen que resulte inadecuado para la correcta simulación de líneas aéreas de contacto de gran longitud. Por último se proponen otras líneas de investigación con las que superar estas limitaciones. 000008988 521__ $$aIngeniero Industrial 000008988 540__ $$aDerechos regulados por licencia Creative Commons 000008988 6531_ $$apantógrafo 000008988 6531_ $$acatenaria 000008988 6531_ $$asimulación elementos finitos (hypermesh/nastran) 000008988 6531_ $$asimulación multicuerpo (simpack/fembs) 000008988 700__ $$aVogt, Steffen$$edir. 000008988 7102_ $$aUniversidad de Zaragoza$$bIngeniería Mecánica$$cIngeniería e Infraestructura de los Transportes 000008988 7202_ $$aLarrodé Pellicer, Emilio$$eponente 000008988 8560_ $$f563826@celes.unizar.es 000008988 8564_ $$s4537850$$uhttps://zaguan.unizar.es/record/8988/files/TAZ-PFC-2012-632.pdf$$yMemoria (spa) 000008988 909CO $$ooai:zaguan.unizar.es:8988$$pdriver$$pproyectos-fin-carrera 000008988 950__ $$a 000008988 980__ $$aTAZ$$bPFC$$cEINA