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<dc:dc xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:invenio="http://invenio-software.org/elements/1.0" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd"><dc:language>spa</dc:language><dc:creator>Casanova Sánchez, Germán</dc:creator><dc:creator>Santolaya Sáenz, José Luis</dc:creator><dc:title>Operación, diseño y montaje de un sistema de freno para motocicletas</dc:title><dc:identifier>TAZ-PFC-2012-758</dc:identifier><dc:description>El objeto de este trabajo ha sido el análisis detallado del funcionamiento de un freno delantero de motocicleta, el diseño y modelado de un sistema de freno con mando radial para motocicletas de gran cilindrada y la elaboración de un completo manual de instrucciones para realizar operaciones de montaje, reparación y sustitución. Para ello, se han estudiado diferentes tipos de freno, sus características y su modo de operación en motocicletas y se ha revisado la correspondiente normativa aplicada a sistemas de frenado. Utilizando como referencia una motocicleta de alta cilindrada y teniendo en cuenta la dinámica básica en frenada, se ha realizado el modelado 3D y cálculo de un sistema de freno delantero. En la optimización del sistema se tan tenido en cuenta aspectos como la integración en el vehículo, la adecuada adaptación al piloto y la reparación o sustitución de componentes. Este sistema está formado por dos partes esenciales: el sistema de mando situado en el manillar y accionado por el piloto con su mano derecha y el sistema de actuación, montado en la rueda delantera para ejercer finalmente la fuerza de frenado.</dc:description><dc:publisher>Universidad de Zaragoza</dc:publisher><dc:date>2012</dc:date><dc:source>http://zaguan.unizar.es/record/9776</dc:source><dc:identifier>http://zaguan.unizar.es/record/9776</dc:identifier><dc:identifier>oai:zaguan.unizar.es:9776</dc:identifier></dc:dc>

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