000098711 001__ 98711 000098711 005__ 20220912152516.0 000098711 037__ $$aTAZ-TFG-2020-4427 000098711 041__ $$aspa 000098711 1001_ $$aBerjano Barriocanal, Daniel 000098711 24200 $$aVAMTAC ST5 Operational and Technical Improvements 000098711 24500 $$aMejoras Operativas y Técnicas del VAMTAC ST5 000098711 260__ $$aZaragoza$$bUniversidad de Zaragoza$$c2020 000098711 506__ $$aby-nc-sa$$bCreative Commons$$c3.0$$uhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ 000098711 520__ $$aExiste una gran variedad de vehículos en el ET, necesarios para la realización de las actividades y cometidos de las diferentes Unidades del ET, es por ello que constituyen un pilar importante en las Unidades. Entre los distintos vehículos existe el URO VAMTAC, de fabricación española. Este vehículo es muy utilizado en diferentes Unidades del Ejército de Tierra, como es en el Regimiento de Infantería “Garellano” 45. <br />El VAMTAC tiene diferentes modelos, como es el S3 y el ST5, los cuales están siendo utilizados en el Batallón “Guipúzcoa” I/45. Son vehículos de alta movilidad, con una alta capacidad de transporte de material, así como la capacidad de acoplar diferentes armas de diferente calibre a su afuste. Es un vehículo de gran versatilidad y capacidad de reacción, que permite a este Bón, como aquellos que lo utilizan, una alta operatividad. <br />Sin embargo, esta operatividad se ve afectada por los diferentes fallos de diseño que arrastra el modelo. Pues tras diferentes encuestas realizadas a personal de las Compañías del Batallón, acompañado de entrevistas a personal de segundo escalón, así como personal especializado, se han descubierto diferentes carencias de este vehículo que pueden ser solucionadas, mejorando así su eficacia y disminuyendo su tiempo en el taller esperando ser reparado.<br />Estos problemas que se revelaron a través de las encuestas y entrevistas, y, tras un exhaustivo estudio, se centraron en las ruedas del vehículo. Estos problemas radicaban en una rotura de pernos, que venía provocada por diferentes factores, (material, tamaño, disposición,…), y en un desgaste de los elementos de freno. Las soluciones planteadas, tras su análisis, consisten en cambiar diferentes elementos de la rueda (llanta, disco de amarre y perno) y; proponer un nuevo diseño de los elementos de freno (pastilla de freno y disco de freno).<br />Tras presentar los nuevos diseños y propuestas de mejoras se realizó un estudio de su viabilidad técnica y económica. Todo lo explicado anteriormente ayudado de las diferentes herramientas aprendidas en el grado como el análisis de riesgos, matriz DAFO, análisis de stakeholders y consultar bibliografía especializada.<br /><br /> 000098711 521__ $$aGraduado en Ingeniería de Organización Industrial 000098711 540__ $$aDerechos regulados por licencia Creative Commons 000098711 700__ $$aLópez Pérez, Fernando$$edir. 000098711 7102_ $$aUniversidad de Zaragoza$$b $$c 000098711 8560_ $$f751838@unizar.es 000098711 8564_ $$s4073877$$uhttps://zaguan.unizar.es/record/98711/files/TAZ-TFG-2020-4427.pdf$$yMemoria (spa) 000098711 909CO $$ooai:zaguan.unizar.es:98711$$ptfg-tfm-cud$$pdriver$$ptrabajos-fin-grado 000098711 950__ $$a 000098711 951__ $$adeposita:2021-02-11 000098711 980__ $$aTAZ$$bTFG$$cCUD 000098711 999__ $$a20201101215247.CREATION_DATE