| TAZ-TFG-2020-4541 |
Análisis, estudio y posibilidades que aporta el uso de micro-UAV,s en unidades tipo pelotón mecanizado en combate híbrido.
Alejandro Pérez Garrido
Tutor militar: Capitán D. Pablo Martín López (dir.) ; Director académico: Dra. Dña Silvia Vilariño Fernández (dir.)
Universidad de Zaragoza,
CUD,
2020
Graduado en Ingeniería de Organización Industrial
Abstract: En la actualidad, la tecnología se ha vuelto un componente imprescindible en todos los ámbitos de la vida y, por tanto, se ha convertido en una herramienta muy útil para utilizar en el campo militar. La tecnología UAV (Unmaned Aerial Vehicle) ha ido evolucionando a la vez que la complejidad de los conflictos bélicos, evidenciando la necesidad de implementarlo en la función inteligencia del ejército.
Con el presente Trabajo de Fin de Grado se busca realizar un análisis de algunos de los sistemas micro-UAV que destacan en la actualidad, con el fin de comprender sus capacidades y las posibilidades de aplicación que brindan a una unidad tipo pelotón mecanizado en combate híbrido. El estudio de los micro-UAV,s se completará con un estudio más amplio de los UAV,s vigentes de la mayoría de las clases.
Para la realización del análisis del que se habla previamente ha sido necesario la búsqueda de información sobre este tipo de sistemas, tanto dentro de las fuentes accesibles del Ministerio de Defensa como materiales adicionales como son manuales, fichas técnicas o incluso noticias recogidas en diferentes páginas web.Así mismo, se analizará resumidamente la orgánica del pelotón para determinar el elemento de este que sería apropiado para la dotación del micro-UAV, enunciando los diferentes tipos de misiones que se realizan en un ambiente de combate híbrido, y analizando las posibilidades de mejora de las funciones ISTAR que ofrecen estos sistemas.
Con el fin de ampliar el alcance de este trabajo y que no se limitase a un simple estudio de los sistemas micro-UAV’s disponibles y sus posibles aplicaciones en una unidad tipo pelotón en combate híbrido se ha decidido analizar, entre las alternativas existentes, cuál sería la mejor opción para la adquisición de uno de estos sistemas.
La propuesta de adquisición planteada en este trabajo trata de ser lo más objetiva posible, evitando la toma de decisión en base a la experiencia de una única persona. Con el fin de buscar un método lo más objetivo posible para esta propuesta de adquisición se ha decidido implementar el método de decisión multicriterio AHP (Analytic Hierarchy Process) desarrollado por el profesor T. L. Saaty.
A través del empleo de la metodología AHP se resolverá un proceso de selección en el que, utilizando como alternativas los micro-UAV,s analizados y aquellos pertenecientes a la clase mini, se determinará cuál de ellos es el más adecuado para el empleo dentro de un pelotón mecanizado en combate híbrido. Esto será posible gracias al empleo del software Superdecisions que permite obtener los resultados a partir de las ponderaciones de una serie de criterios y subcriterios, sin necesidad de recurrir al cálculo manual de las matrices y vectores de ponderación en los que se basa este método.
Los criterios y subcriterios que se consideran en la implementación del método AHP son el resultado del análisis de las principales características que ha de poseer un micro-UAV para el empleo en una unidad tipo pelotón mecanizado en combate híbrido. Como es usual en este tipo de sistemas complejos, estas características (criterios/subcriterios) entran en conflicto entre sí, por lo que es fundamental establecer un peso a cada una de ellas.
Parar conseguir que tanto el listado de características como la importancia o ponderación de cada una de ellas siga un proceso lo más objetivo posible, se ha contado con la colaboración de un grupo de expertos que se ha constituido del modo más heterogéneo posible, teniendo en cuenta no solo la visión de expertos en sistemas micro-UAV, sino también la opinión de los futuros usuarios de estos sistemas en las unidades antes mencionadas. Gracias a la colaboración de los integrantes del grupo de expertos, y partiendo de una propuesta inicial de criterios y subcriterios elaborada a partir del estudio del estado del arte realizado, se ha llegado a un consenso
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sobre las principales características que debe poseer un micro-UAV en el contexto que se analiza en este trabajo. Los diferentes pesos que son asignados a estos criterios y subcriterios se han obtenido a través de la difusión de encuestas tanto a personal experto como a personal de una unidad mecanizada, empleando para ello el proceso de comparación por pares.
Como paso final, aplicando el método AHP, se ha obtenido el modelo de micro-UAV que mejor se adapta a todos estos criterios y subcriterios, teniendo
Con el presente Trabajo de Fin de Grado se busca realizar un análisis de algunos de los sistemas micro-UAV que destacan en la actualidad, con el fin de comprender sus capacidades y las posibilidades de aplicación que brindan a una unidad tipo pelotón mecanizado en combate híbrido. El estudio de los micro-UAV,s se completará con un estudio más amplio de los UAV,s vigentes de la mayoría de las clases.
Para la realización del análisis del que se habla previamente ha sido necesario la búsqueda de información sobre este tipo de sistemas, tanto dentro de las fuentes accesibles del Ministerio de Defensa como materiales adicionales como son manuales, fichas técnicas o incluso noticias recogidas en diferentes páginas web.Así mismo, se analizará resumidamente la orgánica del pelotón para determinar el elemento de este que sería apropiado para la dotación del micro-UAV, enunciando los diferentes tipos de misiones que se realizan en un ambiente de combate híbrido, y analizando las posibilidades de mejora de las funciones ISTAR que ofrecen estos sistemas.
Con el fin de ampliar el alcance de este trabajo y que no se limitase a un simple estudio de los sistemas micro-UAV’s disponibles y sus posibles aplicaciones en una unidad tipo pelotón en combate híbrido se ha decidido analizar, entre las alternativas existentes, cuál sería la mejor opción para la adquisición de uno de estos sistemas.
La propuesta de adquisición planteada en este trabajo trata de ser lo más objetiva posible, evitando la toma de decisión en base a la experiencia de una única persona. Con el fin de buscar un método lo más objetivo posible para esta propuesta de adquisición se ha decidido implementar el método de decisión multicriterio AHP (Analytic Hierarchy Process) desarrollado por el profesor T. L. Saaty.
A través del empleo de la metodología AHP se resolverá un proceso de selección en el que, utilizando como alternativas los micro-UAV,s analizados y aquellos pertenecientes a la clase mini, se determinará cuál de ellos es el más adecuado para el empleo dentro de un pelotón mecanizado en combate híbrido. Esto será posible gracias al empleo del software Superdecisions que permite obtener los resultados a partir de las ponderaciones de una serie de criterios y subcriterios, sin necesidad de recurrir al cálculo manual de las matrices y vectores de ponderación en los que se basa este método.
Los criterios y subcriterios que se consideran en la implementación del método AHP son el resultado del análisis de las principales características que ha de poseer un micro-UAV para el empleo en una unidad tipo pelotón mecanizado en combate híbrido. Como es usual en este tipo de sistemas complejos, estas características (criterios/subcriterios) entran en conflicto entre sí, por lo que es fundamental establecer un peso a cada una de ellas.
Parar conseguir que tanto el listado de características como la importancia o ponderación de cada una de ellas siga un proceso lo más objetivo posible, se ha contado con la colaboración de un grupo de expertos que se ha constituido del modo más heterogéneo posible, teniendo en cuenta no solo la visión de expertos en sistemas micro-UAV, sino también la opinión de los futuros usuarios de estos sistemas en las unidades antes mencionadas. Gracias a la colaboración de los integrantes del grupo de expertos, y partiendo de una propuesta inicial de criterios y subcriterios elaborada a partir del estudio del estado del arte realizado, se ha llegado a un consenso
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sobre las principales características que debe poseer un micro-UAV en el contexto que se analiza en este trabajo. Los diferentes pesos que son asignados a estos criterios y subcriterios se han obtenido a través de la difusión de encuestas tanto a personal experto como a personal de una unidad mecanizada, empleando para ello el proceso de comparación por pares.
Como paso final, aplicando el método AHP, se ha obtenido el modelo de micro-UAV que mejor se adapta a todos estos criterios y subcriterios, teniendo
Tipo de Trabajo Académico: Trabajo Fin de Grado
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