Gil Vilda, Francisco
Yagüe Fabra, José Antonio (dir.) ; Sunyer Torrents, Albert (dir.)
Universidad de Zaragoza,
2022
Abstract: En las últimas décadas, el incremento de la competitividad de los mercados globales ha popularizado en término “Lean” como una forma de organización industrial capaz de conseguir altos niveles de calidad, productividad y cortos plazos de entrega, en un entorno de producción de series cortas y variadas. Hasta el punto de que su sobreuso ha generado confusión y una cierta pérdida de su sentido original.
Los Sistemas de Producción Lean se basan en el Sistema de Producción Toyota, desarrollado en los años 60 del siglo XX y ampliamente difundido a partir de los años 90 como “Lean Production” tras las conclusiones del International Motor Vehicule Program (IMVP) conducido por el Massachusetts Institute of Technology (MIT) desde 1979.
Uno de los pilares fundacionales del Sistema de Producción Lean es el respeto por las personas (respect-for-human). Sin embargo, la literatura muestra una falta de interés sobre este concepto, a la vez que una progresiva pérdida de visión holística en favor de las herramientas.
En este sentido, el análisis de la bibliografía sobre la aplicación de dichas herramientas muestra una paradoja difícil de conciliar: ¿cómo se puede implicar a las personas en la mejora de la eficiencia del sistema si ello puede acarrear su despido?
El objeto de esta tesis es proponer una metodología de diseño para un Sistema de Producción Lean que ayude a mitigar esta paradoja y se apoye, como indicador de mejora, en la productividad de la superficie en lugar de la tradicional productividad humana.
Para ello propone el método Person-Based Design (Diseño desde la Persona) en siete capas concéntricas con una única regla de diseño: mejorar la eficiencia de cada capa sin que ello perjudique la eficiencia de las capas que contiene.
Después desarrolla metodologías concretas de diseño y optimización de las 5 capas más internas con la reducción del espacio industrial ocupado como hilo conductor. En particular, modeliza una topología de Células en U orientada a la gestión óptima del espacio ocupado; después propone un método de diseño de su sistema de aprovisionamiento (milk-run) para minimizar la superficie y el esfuerzo del conductor; finalmente muestra cómo la introducción de tecnologías de la Industria 4.0 puede contribuir a compactar células de producción eliminado trabajos penosos para las personas a través del uso de robots colaborativos (Cobots).
Abstract (other lang.):
Los Sistemas de Producción Lean se basan en el Sistema de Producción Toyota, desarrollado en los años 60 del siglo XX y ampliamente difundido a partir de los años 90 como “Lean Production” tras las conclusiones del International Motor Vehicule Program (IMVP) conducido por el Massachusetts Institute of Technology (MIT) desde 1979.
Uno de los pilares fundacionales del Sistema de Producción Lean es el respeto por las personas (respect-for-human). Sin embargo, la literatura muestra una falta de interés sobre este concepto, a la vez que una progresiva pérdida de visión holística en favor de las herramientas.
En este sentido, el análisis de la bibliografía sobre la aplicación de dichas herramientas muestra una paradoja difícil de conciliar: ¿cómo se puede implicar a las personas en la mejora de la eficiencia del sistema si ello puede acarrear su despido?
El objeto de esta tesis es proponer una metodología de diseño para un Sistema de Producción Lean que ayude a mitigar esta paradoja y se apoye, como indicador de mejora, en la productividad de la superficie en lugar de la tradicional productividad humana.
Para ello propone el método Person-Based Design (Diseño desde la Persona) en siete capas concéntricas con una única regla de diseño: mejorar la eficiencia de cada capa sin que ello perjudique la eficiencia de las capas que contiene.
Después desarrolla metodologías concretas de diseño y optimización de las 5 capas más internas con la reducción del espacio industrial ocupado como hilo conductor. En particular, modeliza una topología de Células en U orientada a la gestión óptima del espacio ocupado; después propone un método de diseño de su sistema de aprovisionamiento (milk-run) para minimizar la superficie y el esfuerzo del conductor; finalmente muestra cómo la introducción de tecnologías de la Industria 4.0 puede contribuir a compactar células de producción eliminado trabajos penosos para las personas a través del uso de robots colaborativos (Cobots).
Abstract (other lang.):
Pal. clave: organizacion de la produccion ; sistemas de control de produccion
Titulación: Programa de Doctorado en Ingeniería de Diseño y Fabricación
Plan(es): Plan 511
Nota: Presentado: 27 09 2022
Nota: Tesis-Univ. Zaragoza, , 2022
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