Relación entre el desplazamiento activo y las barreras percibidas en estudiantes universitarios de Magisterio
Royo Ortín, Emilio (Universidad de Zaragoza) ; Aznar Cebamanos, Mónica (Universidad de Zaragoza) ; Peñarrubia Lozano, Carlos (Universidad de Zaragoza)
Resumen: El principal objetivo de este estudió fue analizar las relaciones existentes entre los tiempos de desplazamiento a la universidad y las barreras ambientales y psicosociales de estudiantes de Magisterio de la ciudad de Zaragoza, debido a que puede ser importante buscar soluciones para mejorar los niveles de actividad física en esta población, pero también porque van a ser futuros agentes implicados en la promoción de hábitos saludables en su futuro alumnado. Participaron 203 personas matriculadas en las asignaturas de Educación Física en Educación Primaria y Educación Física en Educación Infantil de los grados de Magisterio de la Facultad de Educación de Zaragoza, de las cuales 69 eran del grado de Magisterio en Educación Infantil (33,99%) y 134 del grado de Magisterio en Educación Primaria (66,01%). Para valorar el tiempo de desplazamiento, se empleó la versión corta del Cuestionario Internacional de Actividad Física, IPAQ (Craig et al., 2003) y por otra parte, para conocer las barreras percibidas por los estudiantes para el uso de un desplazamiento activo, se utilizó una escala de valoración (modificada de Palma-Leal et al., 2021). Entre los principales resultados destacó que el tiempo destinado a desplazamiento activo fue mayor que el tiempo de desplazamiento a motor. Asimismo, solo se encontró correlación significativa entre el tiempo empleado en desplazamientos en bici y la barrera ir demasiado cargado para ir andando o en bici (p<0.5).
Por último, las principales barreras para el desplazamiento activo fueron la existencia de cruces peligrosos en el camino, el mal estado y peligrosidad de calles y carriles bici, y que van cargados de peso. La ubicación del campus o la facultad puede ser un factor importante para el uso de desplazamiento activo, especialmente para realizar los trayectos andando. El uso de la bicicleta fue muy reducido, especialmente por barreras relacionadas con la seguridad vial.
Idioma: Español
DOI: 10.58727/jshr.104400
Año: 2024
Publicado en: Journal of Sport and Health Research 16, 3 (2024), 439-452
ISSN: 1989-6239
Factor impacto JCR: 1.0 (2024)
Factor impacto CITESCORE: 1.4 - Cultural Studies (Q1) - Developmental and Educational Psychology (Q3) - Complementary and Manual Therapy (Q3) - Orthopedics and Sports Medicine (Q3) - Public Health, Environmental and Occupational Health (Q3) - Education (Q3) - Physical Therapy, Sports Therapy and Rehabilitation (Q3)
Factor impacto SCIMAGO: 0.272 - Cultural Studies (Q1) - Complementary and Manual Therapy (Q3) - Education (Q3) - Public Health, Environmental and Occupational Health (Q3) - Orthopedics and Sports Medicine (Q3) - Physical Therapy, Sports Therapy and Rehabilitation (Q3) - Developmental and Educational Psychology (Q4)
Financiación: info:eu-repo/grantAgreement/ES/UZ/PI-DTOST-2022-839
Tipo y forma: Article (Published version)
Área (Departamento): Área Didáctica Expres.Corporal (Dpto. Expres.Music.Plást.Corp.)
You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use. You may not use the material for commercial purposes. If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same license as the original.
Exportado de SIDERAL (2026-02-19-09:00:21)
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Por último, las principales barreras para el desplazamiento activo fueron la existencia de cruces peligrosos en el camino, el mal estado y peligrosidad de calles y carriles bici, y que van cargados de peso. La ubicación del campus o la facultad puede ser un factor importante para el uso de desplazamiento activo, especialmente para realizar los trayectos andando. El uso de la bicicleta fue muy reducido, especialmente por barreras relacionadas con la seguridad vial.
Idioma: Español
DOI: 10.58727/jshr.104400
Año: 2024
Publicado en: Journal of Sport and Health Research 16, 3 (2024), 439-452
ISSN: 1989-6239
Factor impacto JCR: 1.0 (2024)
Factor impacto CITESCORE: 1.4 - Cultural Studies (Q1) - Developmental and Educational Psychology (Q3) - Complementary and Manual Therapy (Q3) - Orthopedics and Sports Medicine (Q3) - Public Health, Environmental and Occupational Health (Q3) - Education (Q3) - Physical Therapy, Sports Therapy and Rehabilitation (Q3)
Factor impacto SCIMAGO: 0.272 - Cultural Studies (Q1) - Complementary and Manual Therapy (Q3) - Education (Q3) - Public Health, Environmental and Occupational Health (Q3) - Orthopedics and Sports Medicine (Q3) - Physical Therapy, Sports Therapy and Rehabilitation (Q3) - Developmental and Educational Psychology (Q4)
Financiación: info:eu-repo/grantAgreement/ES/UZ/PI-DTOST-2022-839
Tipo y forma: Article (Published version)
Área (Departamento): Área Didáctica Expres.Corporal (Dpto. Expres.Music.Plást.Corp.)
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Record created 2024-09-06, last modified 2026-02-19