Análisis y simulación de la capacidad de transporte por ferrocarril de la línea Zaragoza - Canfranc

Rubio Quilez, Victor
Larrodé Pellicer, Emilio (dir.)

Universidad de Zaragoza, EINA, 2024
Departamento de Ingeniería Mecánica, Área de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes

Graduado en Ingeniería de Tecnologías Industriales

Resumen: En este trabajo se ha llevado a cabo el análisis y simulación de la capacidad de transporte por ferrocarril de la línea Zaragoza – Canfranc. El primer paso para este análisis ha sido la recopilación de información sobre el estado actual de la línea e infraestructura, así como los posibles cambios a futuro que pueda sufrir. El siguiente paso ha sido caracterizar la línea en base a medidas y parámetros obtenidos a través de Google Earth Pro, una herramienta online. Para obtener las velocidades máximas permitidas en cada tramo se ha consultado un estudio del ministerio de transportes y movilidad sostenible. De esta forma la línea queda totalmente caracterizada. A continuación, se ha consultado el parque ferroviario actual de RENFE para ver que locomotoras y vagones se pueden usar en esta línea teniendo en cuenta que tipo de mercancías se van a transportar.El siguiente paso ha sido introducir los datos anteriores en una hoja Excel donde se han simulado diferentes casos con distintas locomotoras diésel, diferentes tipos de tolvas, así como distintas condiciones de longitud de tren, número de locomotoras y dirección en la que los trenes recorren la línea (subida o bajada). Con los resultados obtenidos a partir de esta hoja Excel se ha procedido a la elaboración de diferentes gráficos y tablas para poder realizar una comparación de todos los casos simulados. Finalmente, comparando los resultados obtenidos se ha podido decidir que tipo de composición de tren resulta ser la optima para el transporte de mercancías por esta línea.

Tipo de Trabajo Académico: Trabajo Fin de Grado