000154517 001__ 154517 000154517 005__ 20250513101702.0 000154517 037__ $$aTAZ-TFG-2023-4870 000154517 041__ $$aspa 000154517 1001_ $$aPascual Manchano, Aníbal 000154517 24200 $$aIMPLEMENTATION OF ELECTRIC AND HYBRID VEHICLES IN CAVALRY UNITS 000154517 24500 $$aIMPLEMENTACIÓN DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS EN UNIDADES DE CABALLERÍA 000154517 260__ $$aZaragoza$$bUniversidad de Zaragoza$$c2023 000154517 506__ $$aby-nc-sa$$bCreative Commons$$c3.0$$uhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ 000154517 520__ $$aEste Trabajo de Fin de Grado pretende analizar la viabilidad de la incorporación de<br />vehículos eléctricos e híbridos a las unidades de Caballería a partir de la consideración de los<br />aspectos técnicos, estratégicos y económicos que pueden condicionarla adquisición por parte<br />del Ejército de Tierra de blindados que vayan equipados con estos motores.<br />Para cumplir con dicho objetivo, tomando como punto de partida el contexto actual de<br />transición hacia la movilidad ecológica en el que nos encontramos inmersos, en el estado del<br />arte se exponen tanto los principales aspectos que caracterizan a los motores eléctricos como<br />algunas de las experiencias internacionales con vehículos militares que equipan esta<br />tecnología sostenible. Por su parte, en el desarrollo, se despliegan un conjunto de herramientas<br />metodológicas que permiten advertir las ventajas y desventajas de la implementación de los<br />motores eléctricos en vehículos de combate desde tres puntos de vista: técnico, táctico y<br />económico. Entre ellas sobresalen, además de la revisión bibliográfica, la observación directa y<br />la realización de encuestas y entrevistas, los análisis DAFO y FADECO, el análisis de riesgos,<br />el estudio económico y el Despliegue Funcional de la Calidad.<br />Las conclusiones obtenidas indican que la llegada de motorizaciones eléctricas a los<br />vehículos de combate de Caballería va a tener que esperar a que avance la tecnología y se<br />reduzcan los costes. En el momento actual, su implementación afectaría al cumplimiento de la<br />misión por la duración de los tiempos de carga y las inclemencias meteorológicas. Asimismo,<br />todavía no hay ningún país que tenga en sus unidades de línea vehículos con estas<br />capacidades, por lo que la fase de diseño y adquisición sería larga y costosa en el presente. En<br />consecuencia, la opción más viable en el corto plazo es el motor híbrido alimentado por una<br />unidad de potencia externa, puesto que le da mucha versatilidad táctica, posee los beneficios<br />de un motor de combustión convencional y presenta unas novedosas características como son<br />una baja sonoridad del motor y una buena relación potencia-par. <br /><br /> 000154517 521__ $$aGraduado en Ingeniería de Organización Industrial 000154517 540__ $$aDerechos regulados por licencia Creative Commons 000154517 700__ $$aHERNANDEZ CORCHETE, SIRA$$edir. 000154517 7102_ $$aUniversidad de Zaragoza$$b $$c 000154517 8560_ $$f812546@unizar.es 000154517 8564_ $$s4666882$$uhttps://zaguan.unizar.es/record/154517/files/TAZ-TFG-2023-4870.pdf$$yMemoria (spa) 000154517 909CO $$ooai:zaguan.unizar.es:154517$$pdriver$$ptfg-tfm-cud$$ptrabajos-fin-grado 000154517 950__ $$a 000154517 951__ $$adeposita:2025-05-13 000154517 980__ $$aTAZ$$bTFG$$cCUD 000154517 999__ $$a20231226210949.CREATION_DATE