| TAZ-TFG-2023-040 |
ESTUDIO DE IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA ADS-B EN AERONAVES MILITARES: VENTAJAS E INCONVENIENTES OPERACIONALES
BAZACO TURCH, DAVID
Hierro Álvarez, Juan Pablo (Director académico). (dir.) ; Blanco Vega, Daniel (dir.)
Universidad de Zaragoza,
CUD,
2023
Graduado en Ingeniería de Organización Industrial
Abstract: El ADS-B es una tecnología de control de tráfico aéreo basada en fuentes de localización GPS y WAAS, frente a los equipos actuales basados en
sistemas radar. Los sistemas radar poseen cierta demora en la transmisión de información por lo que, para garantizar la seguridad de las
aeronaves, se mantienen separaciones de seguridad ineficientes. Por esa razón, ante el aumento del número de aeronaves que comparten el
espacio aéreo, se buscó implantar una tecnología que permitiese un mejor control y una reducción de la congestión de los cielos.
La aviación civil estadounidense fue la pionera en la introducción de estos equipos en sus aviones y tras observar las ventajas que se podían
explotar de su uso, se comenzó a extender al resto del mundo convirtiéndose en un requisito para las aeronaves de muchos países.
No obstante, la capacidad de transmisión de información con gran número de detalles acerca de la posición, altura, indicativo y rumbo de la
aeronave no resulta igual de beneficioso en todas ellas. Las aeronaves de estado; y en específico, las militares, tienen un amplio abanico de
misiones a realizar, entre las cuales se encuentran misiones de carácter táctico en donde se busca no ser detectado por el enemigo para evitar
vulnerabilidades. Por eso en este proyecto se busca estudiar la posibilidad de implementación del ADS-B en las aeronaves militares, y más en
concreto los helicópteros militares dada la formación y empleo esperado del autor.
La incorporación de este sistema no resulta sencilla, puesto que existen muchas variables a tener en cuenta a la hora de introducir un equipo
nuevo dentro de una aeronave. Para conseguirlo, se ha buscado analizar las ventajas e inconvenientes usando como herramienta principal el
estudio comparativo entre la tecnología a implantar frente a la que se pretende sustituir. Además, se ha de tener en cuenta las diferencias
existentes en dimensión territorial, estaciones instaladas y tipo de terreno entre España y otros países, a la hora de investigar el alcance del ADS-B.
Por último, se ha evaluado la oportunidad de su uso en zona de operaciones a la vista de las dudas existentes acerca de su seguridad frente al
enemigo.
sistemas radar. Los sistemas radar poseen cierta demora en la transmisión de información por lo que, para garantizar la seguridad de las
aeronaves, se mantienen separaciones de seguridad ineficientes. Por esa razón, ante el aumento del número de aeronaves que comparten el
espacio aéreo, se buscó implantar una tecnología que permitiese un mejor control y una reducción de la congestión de los cielos.
La aviación civil estadounidense fue la pionera en la introducción de estos equipos en sus aviones y tras observar las ventajas que se podían
explotar de su uso, se comenzó a extender al resto del mundo convirtiéndose en un requisito para las aeronaves de muchos países.
No obstante, la capacidad de transmisión de información con gran número de detalles acerca de la posición, altura, indicativo y rumbo de la
aeronave no resulta igual de beneficioso en todas ellas. Las aeronaves de estado; y en específico, las militares, tienen un amplio abanico de
misiones a realizar, entre las cuales se encuentran misiones de carácter táctico en donde se busca no ser detectado por el enemigo para evitar
vulnerabilidades. Por eso en este proyecto se busca estudiar la posibilidad de implementación del ADS-B en las aeronaves militares, y más en
concreto los helicópteros militares dada la formación y empleo esperado del autor.
La incorporación de este sistema no resulta sencilla, puesto que existen muchas variables a tener en cuenta a la hora de introducir un equipo
nuevo dentro de una aeronave. Para conseguirlo, se ha buscado analizar las ventajas e inconvenientes usando como herramienta principal el
estudio comparativo entre la tecnología a implantar frente a la que se pretende sustituir. Además, se ha de tener en cuenta las diferencias
existentes en dimensión territorial, estaciones instaladas y tipo de terreno entre España y otros países, a la hora de investigar el alcance del ADS-B.
Por último, se ha evaluado la oportunidad de su uso en zona de operaciones a la vista de las dudas existentes acerca de su seguridad frente al
enemigo.
Tipo de Trabajo Académico: Trabajo Fin de Grado
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