Estudio de la viabilidad para la integración del JTAC en los sistemas de mando y control funcionales de apoyos de fuego.

Hoyos Perales, Rubén
D. De la Iglesia Pedraza, Óscar (dir.) ; Capitán D. Díez Mínguez, Javier (dir.)

Universidad de Zaragoza, CUD, 2022

Graduado en Ingeniería de Organización Industrial

Resumen: En las operaciones terrestres se realizan apoyos de fuego por parte de la Artillería de Campaña. Estos apoyos de fuego se coordinan a través del sistema de mando y control TALOS. Por otra parte, los apoyos de fuego han avanzado de modo que también se llevan a cabo mediante aeronaves, lo que se conoce como apoyos de fuego aéreos. Dichos apoyos son dirigidos por el JTAC (de joint terminal attack controller), el cual solicita el apoyo de fuego al jefe del grupo táctico (unidad de maniobra de entidad batallón) y envía un mensaje a la aeronave con los datos necesarios para realizarlo, lo que se conoce como CAS (de close air support).
En la actualidad, la aplicación TAK que utiliza el JTAC no está integrada con TALOS, por lo que el JTAC recibe los datos por voz y debe introducirlos a mano en su aplicación. Asimismo, también envía el CAS a la aeronave por voz, lo que puede dar lugar a problemas si se dan barreras lingüísticas, por ejemplo. Todo esto conlleva pérdidas de tiempo que hacen que no se disponga de la información en tiempo real, como consecuencia, la situación puede cambiar desde que se solicita el CAS hasta que se realiza. Debido a esto es necesario explorar vías para realizar la transmisión de datos entre el TAK y el TALOS, de modo que estos dos sistemas estuvieran integrados. Además, de conseguirse la comunicación por datos el JTAC podría enviar a la aeronave el CAS en formato digital, lo que se denomina DACAS (de digitally aided close air support).
El objetivo de este Trabajo Fin de Grado es estudiar la viabilidad operativa de dicha integración. Para ello, en primer lugar, se ha hecho un estudio comparativo de las capacidades de ambos programas. Además, mediante entrevistas a JTAC expertos en el tema se han analizado las condiciones que son necesarias para que el JTAC pueda realizar la transmisión de datos, tanto con TALOS como con la aeronave. Asimismo, se ha determinado el equipo necesario (existente en dotación o que habría que adquirir) para que la integración se lleve a cabo de manera exitosa.
Por otro lado, se ha realizado un análisis de riesgos en el cual se han evaluado los riesgos más influyentes en la integración y las medidas a adoptar para minimizarlos lo máximo posible. Estos riesgos surgen del análisis de la viabilidad operativa y del conocimiento del equipo y apoyos de fuego que realizan los JTAC.
Finalmente, se ha realizado un análisis de costes del equipo necesario para la integración. Para ello se ha contactado con las empresas suministradoras de este equipo para conocer cuál sería el coste por unidad necesaria.
Con los resultados obtenidos a partir de la aplicación de todas estas metodologías se puede afirmar que una integración entre el sistema de mando y control funcional de apoyos de fuego TALOS y el JTAC, mediante la transmisión de datos, es posible.

Tipo de Trabajo Académico: Trabajo Fin de Grado