Levando anclas: Estado, políticas públicas y despegue de la navegación marítima en España, 1860-1910
Resumen: El transporte marítimo resultó crucial para la articulación territorial del Estado liberal en España. Si bien el ferrocarril permitió integrar el mercado interior, la navegación fue el soporte de las relaciones comerciales costeras y de ultramar. Para su desarrollo, el Estado asumió competencias en materia de navegación y puertos, planificó y financió infraestructuras, simplificó y modernizó la legislación, y armonizó normativas diversas. Se incentivó así un crecimiento sin precedentes de los volúmenes de tráfico. Este artículo se sustenta en bases de datos históricas de puertos, faros y conexiones puerto-ferrocarril para analizar el impacto de dichas medidas en la consolidación del sistema de transporte marítimo.
Idioma: Español
DOI: 10.55509/ayer/1425
Año: 2024
Publicado en: AYER 137, 1 (2024), 135-166
ISSN: 1134-2277

Factor impacto JCR: 0.4 (2024)
Categ. JCR: HISTORY rank: 139 / 538 = 0.258 (2024) - Q2 - T1
Factor impacto SCIMAGO: 0.269 - Cultural Studies (Q1) - History (Q1) - Sociology and Political Science (Q3)

Tipo y forma: Artículo (Versión definitiva)
Área (Departamento): Área Hª e Instituc.Económ. (Dpto. Economía Aplicada)
Exportado de SIDERAL (2025-12-12-14:42:29)


Visitas y descargas

Este artículo se encuentra en las siguientes colecciones:
Artículos > Artículos por área > Historia e Instituciones Económicas



 Registro creado el 2025-12-12, última modificación el 2025-12-12


Versión publicada:
 PDF
Valore este documento:

Rate this document:
1
2
3
 
(Sin ninguna reseña)