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000048533 005__ 20160420145257.0
000048533 037__ $$aTAZ-TFG-2015-3753
000048533 041__ $$aspa
000048533 1001_ $$aHuerta Navarro, javier
000048533 24500 $$aPropuesta de metodología optimizada de rescate ante nuevas tipologías de vehículos
000048533 260__ $$aZaragoza$$bUniversidad de Zaragoza$$c2015
000048533 506__ $$aby-nc-sa$$bCreative Commons$$c3.0$$uhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/
000048533 520__ $$aEl presente trabajo consiste principalmente en el desarrollo  optimizado de una Hoja de Rescate, que es un documento impreso de ayuda a los miembros de los servicios de emergencia en accidentes de tráfico. Esta herramienta proporciona la información necesaria para agilizar el rescate y evitar daños en rescatadores y víctimas. La Hoja de Rescate desarrollada es la de un Toyota Prius+, un vehículo híbrido equipado con un motor de explosión y otro eléctrico, y cuyos componentes de alta tensión van a  ser determinantes en el proceso de rescate.  En la citada Hoja se incluyen indicaciones escritas y gráficas sobre los pasos a seguir para conseguir la desactivación del sistema de alta tensión, así como las advertencias y los esquemas necesarios para evitar que las negativas consecuencias del accidente se agraven aún más durante el rescate de los ocupantes. En el trabajo también se incluyen medidas de prevención y protección adaptadas a la manipulación de vehículos híbridos en caso de accidente, así como mejoras en otras herramientas de información como es la aplicación Crash Recovery System.
000048533 521__ $$aGraduado en Ingeniería Mecánica
000048533 540__ $$aDerechos regulados por licencia Creative Commons
000048533 700__ $$aMaza Frechín, Mario$$edir.
000048533 7102_ $$aUniversidad de Zaragoza$$bIngeniería Mecánica$$cIngeniería e Infraestructura de los Transportes
000048533 8560_ $$f629264@celes.unizar.es
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