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000078680 005__ 20190326115355.0
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000078680 041__ $$aspa
000078680 1001_ $$aVilluendas Gracia, Teresa
000078680 24200 $$aStudy on "Printex-U" soot reactivity with NO2 to minimize pollutants in diesel vehicles
000078680 24500 $$aEstudio de la reactividad del hollín "Printex-U" con NO2 para la minimización de contaminantes en vehículos diésel
000078680 260__ $$aZaragoza$$bUniversidad de Zaragoza$$c2018
000078680 506__ $$aby-nc-sa$$bCreative Commons$$c3.0$$uhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/
000078680 520__ $$aEl extendido uso del motor diésel, especialmente en camiones, ha contribuido notablemente en el incremento de la contaminación atmosférica. Los principales contaminantes de los vehículos diésel son los NOX (NO y NO2) y la materia particulada tipo hollín. Un método muy extendido para la reducción de la materia parciculada consiste en el uso de un filtro antipartículas, que almacena el hollín, evitando que salga junto a los gases de escape. En el presente trabajo se ha estudiado la reactividad de la interacción de un hollín comercial, denominado “Printex-U”, con NO2 en condiciones de reacción típicas del filtro antipartículas. Empleando distintas condiciones de temperatura de reacción y de concentración de gas reactante, se han obtenido conclusiones sobre la velocidad de reacción del hollín "Printex-U", y se han obtenido los parámetros cinéticos: orden de reacción y energía de activación aparente.
000078680 521__ $$aGraduado en Ingeniería de Tecnologías Industriales
000078680 540__ $$aDerechos regulados por licencia Creative Commons
000078680 700__ $$aAbián Vicén, María$$edir.
000078680 7102_ $$aUniversidad de Zaragoza$$bIngeniería Química y Tecnologías del Medio Ambiente$$cTecnologías del Medio Ambiente
000078680 7202_ $$aAlzueta Anía, Mª Uxué$$eponente
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