Estudio de la reactividad del hollín "Printex-U" con NO2 para la minimización de contaminantes en vehículos diésel

Villuendas Gracia, Teresa
Abián Vicén, María (dir.)

Alzueta Anía, Mª Uxué (ponente)

Universidad de Zaragoza, EINA, 2018
Departamento de Ingeniería Química y Tecnologías del Medio Ambiente, Área de Tecnologías del Medio Ambiente

Graduado en Ingeniería de Tecnologías Industriales

Resumen: El extendido uso del motor diésel, especialmente en camiones, ha contribuido notablemente en el incremento de la contaminación atmosférica. Los principales contaminantes de los vehículos diésel son los NOX (NO y NO2) y la materia particulada tipo hollín. Un método muy extendido para la reducción de la materia parciculada consiste en el uso de un filtro antipartículas, que almacena el hollín, evitando que salga junto a los gases de escape. En el presente trabajo se ha estudiado la reactividad de la interacción de un hollín comercial, denominado “Printex-U”, con NO2 en condiciones de reacción típicas del filtro antipartículas. Empleando distintas condiciones de temperatura de reacción y de concentración de gas reactante, se han obtenido conclusiones sobre la velocidad de reacción del hollín "Printex-U", y se han obtenido los parámetros cinéticos: orden de reacción y energía de activación aparente.

Tipo de Trabajo Académico: Trabajo Fin de Grado