Diseño y análisis de un vagón de mercancías autopropulsado. Comparación entre tracción diésel, híbrida y eléctrica

Arias Martín, Juan Manuel
Larrodé Pellicer, Emilio (dir.)

Universidad de Zaragoza, EINA, 2019
Departamento de Ingeniería Mecánica, Área de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes

Máster Universitario en Ingeniería Industrial

Resumen: El presente trabajo de fin de máster consiste en el estudio de las prestaciones necesarias para el diseño de un vagón de mercancías autopropulsado. Para ello se ha estudiado el estado de la técnica en el transporte ferroviario, la dinámica de los vehículos ferroviarios y las opciones más habituales en la tracción ferroviaria.
A partir de las ecuaciones que gobiernan la dinámica de los vehículos ferroviarios se han establecido unos escenarios de referencia sobre los que se ha realizado el análisis de las prestaciones. Estos escenarios recogen algunas situaciones habituales en las que podría introducirse un vagón como el que se propone en el trabajo. Se han propuesto diseños para los escenarios contemplados.
Por último, se han resumido las conclusiones alcanzadas durante la realización del trabajo y se han propuesto posibles líneas futuras para complementar el trabajo.

Tipo de Trabajo Académico: Trabajo Fin de Master