Simulación del ensayo de impacto frontal con solapamiento pequeño de automóvil para análisis estructural del chasis

Hériz Herrera, Pablo
Valladares Hernando, David (dir.) ; Castejón Herrer, Luis (dir.)

Universidad de Zaragoza, EINA, 2024
Departamento de Ingeniería Mecánica, Área de Ingeniería Mecánica

Máster Universitario en Ingeniería Industrial

Resumen: Este trabajo de fin de máster consiste en la simulación del ensayo de impacto frontal con solapamiento pequeño de automóvil para análisis estructural de piezas críticas en este tipo de choque. Se empezará haciendo una breve introducción sobre la historia de la seguridad en los automóviles. Una vez realizada la introducción, se comentarán brevemente los objetivos del trabajo fin de máster. A continuación, se explicarán los distintos elementos de seguridad activa y pasiva que existen hoy en día, así como los procesos de fabricación de las piezas del chasis de los vehículos y los metales con los cuales están fabricados. Antes de empezar con el modelo se explicará brevemente la metodología que se va a seguir para proponer mejoras. Empezando con el grueso de este trabajo se explicará brevemente la puesta en marcha del modelo y luego se hará un análisis de los resultados obtenidos con el vehículo sin modificar. Una vez analizado la colisión con el modelo original se propondrán una serie de materiales que se usan hoy en día y llevará a cabo un estudio sobre la influencia de distintos componentes estructurales en el comportamiento del ensayo estudiado. Una vez determinado un ranking de los componentes según el impacto se realizarán más simulaciones enfocada en ir modificando poco a poco el vehículo para ver cómo va mejorando poco a poco su comportamiento. Sobre el modelo con todas las mejoras implementadas se disminuirá el espesor de algunas piezas para ahorrar peso. Tras comentar las limitaciones de este trabajo de fin de máster y proponer posibles mejoras en caso de querer hacer una tesis doctoral se dará por concluido este trabajo.

Tipo de Trabajo Académico: Trabajo Fin de Master